Vitorlások! Melyik kormányzás mire jó, és jobb e a másiknál és ha igen miért? :D

Hajón nincs olyan, hogy botkormány. Amire te gondolsz, az a kormányrúd, és egyáltalán nem spártai, normális (nem fényűző) vitorlásokon alkalmazzák. Ez közvetlen összeköttetést biztosít a kormánylapáttal, ha valami gáz van, azonnal el tudod rántani a lapátot. Szakértelmet igényel. Van a kormánykerék, amiket általában teherhajókon, nagy folyami/tengeri hajókon alkalmaznak, meg vitorlásokon alkalmaznak azok, akik nem bírnak egy befőttesüveget sem kinyitni. Hogy miért jó ez nekik? Kényelem. Felsőbbrendűség. Mindegy, ne menjünk bele. Ennek a lényege, hogy fogaskerekes áttételekkel kapcsolódik a kormánylapáthoz, hátránya, hogy vitorláshajón feleslegesen sok helyet foglal. "Menőbb" hajókon hidraulikus rendszer közbeiktatásával működik. A dupla kormánykerék ugyanez, ismételve. Mindkét kerék ugyanazt a kormánylapátot szabályozza, azért van belőle kettő, hogy mindkét oldalról irányítható legyen szükség esetén (én még nem láttam ilyen szükséget, max olyat, hogy hé haver, vedd már át egy kicsit, lemegyek sörért a kajütbe, és akkor a havernak nem kell felállnia, hanem csak elkapja a küllőt, és jóság van). A következő fejezetben elmesélem, miért hasznos vitorláshajókon az orrsugárkormány. (nem). Egyébként van a "botkormánynak" műszerkormány változata is, amit mi hajósok "pilinszkának" hívunk, na ez az a legmodernebb irányító berendezés. Kb. 15 cm hosszú, egyszer beállítod helyesen, utána órákig arra megy a hajó, amerre beállítottad. Eredetileg ezt se vitorlázáshoz fejlesztették ki, de mondanom sem kell, van már vitorláshajó ilyen kormányberendezéssel is. :) (Ti meg nyugodtan vizsgálgathatjátok a hozzászólásaimat :D)