Autóversenyekben, pályákon nem jön be a driftelve kanyarodás?

A driftnél elveszik a tapadás, ami egy igazi versenyen nem épp a legjobb.

Egy nem kimondottan drift versenyen így közlekedve a pályán rengeteg másodpercet és ezáltal helyezéseket veszítenének ha így kocsikáznának, és ugye egy verseny célja a győzelem, nem az hogy minnél több helyezést veszítsen az ember.

Attól függ hogy milyen versenyről van szó. A rallyiban Lehet jó megoldás ha úgy kanyarodik a versenyző hogy közben kapar a kerék, mert úgy nem a pelső laza rétegen próbálja kigyorsítani a kocsit. Viszont aszfalton a legideálisabb mikor a kipörgés határán tartják a hajtott kerekeket. Ha kipörög akkor már nem tud akkora tapadás biztosítani a kocsi. Egyébként ez általános iskolai fizika. A tapadási súrlódás mindig nagyobb mint a csúszási surlódás.