Ez mért füstöl-"okádja magából a tüzet"? (videó)

Ez az (ex) szovjet, orosz gépkezelési és karbantartási kultúra. Üsd a technikát, ha nem megy, üsd még jobban, nyélgázt neki, ha tönkremegy akkor már úgyis csereérett volt.

Gondolom valami motor próbaterhelés lehetett, és kicsit rosszul volt beállítva az adagoló, és túl sok anyagot kapott a motor, és / vagy a turbó torka is véres, és már nem képes annyi levegőt szállítani, amennyit a motor kíván.

A második mozdonyt így hozzá nem értőként (vasutasok, dízelmozdonyvezetők nem járnak erre?) úgy látom, szándékosan gyötörték. Ott a füst jelentős része a forgóvázakvól jön, a vontatómotorok tájékáról. Ha észreveszi egy normális gépész, hogy valami elektromos berendezés ég, azonnal leállítja...

De itt a szokásos orosz hibakezelés működhetett: ha valami nem működik, iktasd ki szép sorban a védelmi automatikákat: gerjesztés szabályzás, motor túláramvédelem, minek az, kössük direktbe, aztán hadd szóljon...

Amúgy ezeknél az irdatlan lökettérfogatú kétütemű dízeleknél _indításkor_ normális egy enyhe füst és láng jelenség, mert ameddig a turbó nem pörög fel, nagyon nagy az üzemanyag-felesleg az égéstérben, kevés a levegő.

Egy szovjet technika megfelelően karbantartva és kezelve nem csinál ilyet:

http://www.youtube.com/watch?v=l2g9-SR4SaQ

Ezt közben találtam:

http://www.youtube.com/watch?v=F2xM-8UKC_w

Ettől konkrétabb fogalmaim lettek, hogy mennyi mindent kellett megerőszakolni a videódon látható jelenség produkálásához.

ezt érdemes megnézni

http://www.youtube.com/watch?v=H5OMlLZyTIo&playnext=1&list=P..

dióhéjban a lassú égés miatt, már nyitott kifelé a szelep de az üzemanyag maradéka csak a csövekben ég el.