A vonatokon mért van az a kattogó hang menet közben? Ott van össze illesztve a sin?

Ha arra a klasszikus zakatolásra gondolsz, akkor igen, ott vannak a sínvégek illesztve.

Van hézagolt és hézagnélküli pálya is. Elvileg az utóbbinál már nem kellene ezt a hangot hallani, de az elöregedett hézagnélkülin a sínvégek lehajlanak, így ott is ütni fog a futómű.

De egy frissen hegesztett vagy új pályán nincs ilyen zaj.

Dehogyis. Azért annyira nem durvák ezek a hibák.

A vasúti pályának 2 lényeges eltérése van: Irányhiba és fekszinthiba.

Az irányhiba okozza azt amit mondtál: oldalra billeg, riszál a kocsi. Ilyenkor az egyenestől eltérő irányban van kilengése a kocsinak a pálya hibája miatt.

A fekszinthiba az magassági hiba, pl meg van süllyedve egy kicsit a pálya. Ilyenkor döccenni fog a kocsi, bólintó mozgást fog végezni.

De kisikláshoz sokkal sokkal több kell.

Nem vagyok vasutas, de talán nagy csacsiságot nem írok. Vágányhiba lehet a kivetődés, ami a túlhevülésből adódó durva torzulása. Ilyenkor a szálak már teljesen kihajlanak egy-egy darabon, a rögzítő szegek, csavarok sem fogják.

Pl: [link]

Ha bodzaszedők kiszedik a rögzítőcsavarokat, az sem egészséges. Vagy ha a kerék sérül. Mint pl. az emlékezetes németországi balesetnél is volt.

Persze hogy nem tud, ahhoz extrém meleg kell - ráadásul a vasutasok figyelemmel követik a pálya állapotát, ha ilyen lenne (azért a 40 fokokban előfordulhat), akkor azonnali vágányzár és vonatpótló buszok..

Habár a MÁV dolgai miatt komolytalannak tűnhet a vasúti közlekedés, de valójában sok jó szakember ügyel az utasok és az áruk biztonságára, a járművek és a pálya karbantartására.