Kaphatok így jogsit?

"(fékbetét sokkal jobban kopik mivel piros lámpánál pl folyamatosan fékezni kell"

Ezen jót röhögtem. :D

Ha hallgattál volna bölcs maradtál volna.

Kedves kérdező,

Igazából mit szeretnél tehát? Vezetni is, vagy csak jogosítványt?

Mert itt már le vannak irva a helyes válaszok, ha neked sérült a jobb kezed, és ez megakadályoz a menet közbeni sebességváltásban, akkor ideális lehet az automataváltós autón megtanulnod. Nem is tudnál másképp.

És hidd el, ez a realitás. Egy jogosítványt megszerezni egyébként is nehezebb, mint egy autót elcserélni, eladni, és venni automataváltóst. Ha vezetni akarsz, a megoldásokat kell keresni, nem a meglévő autókon problémázni.

"fékbetét sokkal jobban kopik mivel piros lámpánál pl folyamatosan fékezni kell"

Ha-HA! :D Ebből ltászik hogy olyanok osztogatnak tanácsokat (nem bántásból írom) akik nem igazán vannak képben a témával. Csak halkan megkérdezem, tudod-é hogy hogy működik a fék, és ha áll az autó akkor vajon mitől kopik?

Egyébként igen, fent leírták a kérdésre a választ, lehetséges.

OFF: Én vezettem sokáig automatát, de alig vártam, hogy visszatérjek a manuálra. Ebben egyetértek 12:27-el.

De tényleg érdekelne engem is, hogy miért kopna a fékbetét, amikor áll az autó?

Kopás lassításnál lép fel, értelemszerűen a súrlódásból kifolyólag.

Legújabb kérdésedre a válasz, kedves Kérdező, hogy igen, újabb 30 óra vezetés, és új forgalmi vizsga vár rád, ha manuálváltós autót is szeretnél vezetni. A kuplungolás, illetve a váltás manuálváltóval sokkal-sokkal nehezebb, mint az automata váltót kezelni (logikusan). Szinte össze sem lehet hasonlítani a kettőt. Nekem pl. plusz tíz vezetési órát kellett vennem, mert az oktatóm úgy találta, hogy néha túl gyorsan engedem fel a kuplungot, illetve hogy "erősen" váltok kettest. Az igazság az volt, hogy az autójában rossz volt a sebváltó (szériahiba, mint utóbb kiderült), a kettes mindig kattogott, hiába bántam a sebváltóval hímes tojásként... Aztán a kuplung sem egy egyszerű téma, mert manuálváltós autónál a fékezésben is szerepet kap többek között.

A vége egyébként az lett, hogy bár az oktatóm megesküdött volna, hogy egy "leugrásért" megvágnak, a forgalmi vizsgámon az történt, hogy lefullasztottam az autót egy kereszteződésnél, ehhez képest átmentem elsőre. De annyira beparáztattak a kuplung meg a kettes miatt, hogy azt hittem, bennem van a hiba...

Nos, szóval igen, újra kell csinálnod az egész vezetői tanfolyamot. A manuálváltós autó vezetése egyharmadrész kormány, egyharmad kuplung és egyharmad váltókezelés. Ha tudsz vezetni automata váltós autót, akkor kb. egyharmad részben tudsz vezetni manuálváltós autót.