Mi ennek a szerkentyűnek a neve?

váltó? :D

Azt úgy hívják, hogy géptelegráf, más néven parancsjelző készülék. Régi hajókon nem volt közvetlen összeköttetés a hajómotor és a kormányállás között, és a parancsnok ezzel a szerkezettel üzent a gépházban tartózkodó gépkezelőnek, hogy milyen fordulatot adjon a gépnek. Ezt a gyakorlatban úgy képzeld el, hogy van egy kar, amit ha a parancsnoki hídon elmozdítasz, mechanikus áttéteken keresztül a hajó gépházában is elmozdul egy kar, s így látja a gépész, hogy mely tartományba kerül, vagyis hogyan kell a hajómotor fordulatát beállítani. Gond akkor van, ha a gépész nincs a közelben, amikor a parancsnok mondjuk akadályt lát és hátrába akarja tetetni a gépeket. Ez persze ritkán fordul elő. A karok elmozdításával párhuzamosan hallatszik a csengőszó, a hanghatás azért kell, mert a gépházban nagy a zaj a gépek mián, így a gépész hatékonyabban észleli, hogy változtatni kell a fordulaton. Ma a Dunán már csak a SOPRON és az INOTA nevű vontatóhajókon van ilyen szerkezet, ma már a parancsnok közvetlenül tudja a gépeket kezelni a hídról egy "finomabb" karral, ahol saját maga állítja a gépeken a fordulatot.