Gokard al lehet e közúton közlekedni?

Hát meg lehet oldani.

Kellenek rá lámpák, irányjelzők, kürt, rendszám.

Meg kell csinálni hogy semmilyen hegyes/kiálló rész ne legyen rajta ami veszélyes lehet.

és még rengeteg kismillió dolog, kb 300.000 forint körül fog mozogni mire sikerül megcsinálni, és ha nincs valahol ismeretséged akkor nem valószínű hogy sikerülni fog.

Még ha hivatalosan lehetne is, mire mennél vele? Mo-n az autópályákon és 1-2, valamilyen gyárhoz vezető, most aszfaltozott műúton kívül nem igazán tudok olyan helyet mondani, ahol nem rázná szét a hátsó feled, vagy nem akadna fent egy méretesebb kátyún. De legalábbis pesten tuti beleőrülnél. MOndjuk vesekő elleni kezeléstkén jó lenne...

Mellesleg a gokartok végsebessége szerintem nem éri el a 70et, bár ebben nem vagyok biztos.

A kapálógép, ha közúton közlekedik lassú jármű. Az önerejéből nem képes 15-20km-nél gyorsabban menni. Vezetői igazolvánnyal vagy lejárt jogosítvénnyal vezethető.

A gokart mint előbb írták közel, ha nem jobben gyorsul mint egy átlag F1 és a sebessége meghaladhatja a 100km/h max sebességet. Tehát jogosítvány kellen hozzá. pl. 125ccm 20 LE felett végsebesség 110-130km/h áttételtől függöen. Innentől viszont be kellene sorolni valamely kategóriába. Majd jönnek a műszaki megoldások: világítás, irányjelzők, féklámpák, megfelelő fékrendszer, stb. Ha mind ez meg van akkor le lehetne vizsgáztatni. Elvileg! Ennél a pontnál eljutuink a moped autó problémához amit a mai napig nem tudnak, tudtommal, hova sorolni.

350 kg-nál könnyebb tehát motor, kasznija van tehát autó, 40km-nél nem megy gyorsabban tehát segéd motor. Akkor most mi?

A gokartnál: szintén 350 kg-nál könnyebb tehát motor, 40km-nél gyorsabban megy önerejéből tehát nem segéd motor, karosszériája nincs (közismert karosszériáról beszélek) tehát nem autó.

De a legfőbb probléma, hogy nem azonosítható illetve közúton nehezen észrevehető. Sport gépnek minősül alap helyzetben. Azaz mindenképp kellen rá rendszám.