Ekkora marhaság csak a VW motoroknál van?
Figyelt kérdés
Passat és Octavia PDTDI ítéleteket olvastam a Totalcaron. Többnél is írták, hogy padlógázas előzésnél(!) hibát észlelt az elektronika és, hogy ne károsodjon letiltotta a motort!!! Ez a többi gyártónál is így van? Elég beteg.. Akkor most mi ér többet egy motor vagy 4 ember élete?2011. márc. 18. 14:44
1/9 anonim 
válasza:
válasza:az enyém még nemcsinált ilyet. pedig egyfeszt padlózom.
2/9 anonim válasza:
válasza:Egy haveromnak volt octaviája, az is csinált ilyet, de mi azthittük, hogy csak az övé sz.r, mert népítéletet még nem olvastunk róla. Ha ez tényleg típushiba, akkor az elég gáz:S
3/9 anonim válasza:
válasza:Elvileg a fordulatszám lehatárolás erre hivatott, tehát a piros mezőnél leszabályoz, de ezért leállítani a motort az enyhén szólva gáz.
4/9 anonim 
válasza:
válasza:Bora PDTDI még nem csinált ilyet
6/9 anonim válasza:
válasza:Mi a Citroen Jumperekkel szívtunk/szívunk most is.
Néha a motor vészüzemmódba áll, ekkor nem hajlandó haladni. Ha nincs vele ilyen gond, akkor gyorsításoknál torpan meg váltás után, illetve egy bizonyos fordulatnál, de ez a gond az Opel vivaroval is nálunk, 2400 körül egy pillanatra elveszi a gázt.
A cégnél pedig nem igazán hajlandóak egy normális szerízre költeni, inkább futtatják őket így.
7/9 anonim válasza:
válasza:Skoda Fabia nál sem volt még soha!
Citroen Jumpernél viszont már volt, katasztrófa volt a motorja, mindig volt valami baja. A mostani Fiat Ducato sokkal jobb
8/9 anonim válasza:
válasza:Nem hiába nem alkalmazzák már, sőt, sajnálatosnak tartották -ma már- a pdtdi motorokat a vw csoportnál, de leginkább az octavia , valamint a fabia rs változatoknál használt pdtdi motorokat, mivel ezek elavultak, korszerűtlenek voltak már akkor is, de belerakták mert egy új motor típushoz egy új megjelenésű vw -el akarták bemutatni, és nem pedig a csoportba tartozó, olcsóbbnak számító cseh márkával.
9/9 anonim válasza:
nekünk volt 1 fiat puntónk ami nem ment többet 80-al sík talajaon lepadlózva.Az agyával volt a gond de lehúztuk a légtömeg mérőt mert az ilyenkor fals információt ad valami miatt. Az a lényeg hogy az tiltja le a motort és a vw-k-nél is ez van mert hibát érez és ezáltal a motor "kímélése" okán nem enged menni. le kell húzni a légtömegmérőt a légszűrő környékén van. utána "lő ki mint ráketyin" ja a punto légtömegmérővel 5-öt evett nélküle 3.5:) ez ilyen pdtdi betegség féleség.leegyszerüsítve:P
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!