Miért nem a személyautókra lett kiterjesztve, az üzemanyagárak piaci áron eladása?

Az agrárvállalkozásoknak azért jár a támogatás, mert a Mészáros Lölö meg a többi kormányközeli haver tele van földekkel, traktorokkal és nem akartak drágábban tankolni.

Meg hát hogy nézett volna ki, ha a többi agrárvállalkozó (akik nem kormányközeliek) felvonult volna a parlament elé tüntetni, így a választas előtt. Rossz fényt vetett volna a Fideszre. Meg ugye azt is tegyük hozzá, hogy az agrárvállalkozóknak van érdekképviseletük. A szállítási vállalkozóknak meg nincs. A gazdákat nem kell félteni, bőven agyon támogatja őket a kormány. Ha sok eső van azért, ha aszály van azért, ha fagy van azért. A szállítasi vállalkozók semmilyen állami támogatást nem kapnak, mert nincs érdekképviseletük. Nekik csak azt kéne, hogy összefogni és egységesen nem indulni el. Azt ha leürülnének a boltok polcai, gyárak, építkezések állnának le, a kormány kénytelen lenne lépni rá valamit. De hát ebben az országban sajnos tudjuk milyen az összefogás.

Mert a külföldi kamionosok is itt tankoltak, ha tehették, ui. a környező országokban sokkal magasabb az ár.

A személyautósok közül legföljebb külföldön a határ közelében lakók jöttek át. De Ausztriából ők sem, mert ott nem gond kifizetni a piaci árat.

Úgy egy az egyben el kéne engedni ezt a kommunista csodát.

Sajnos az a vége hogy az egesz ország fizeti ki (általános áremelekdés a szállitási költségek miatt) a passzióból autóval járók üzemanyagának egy részét.

2 hét múlva választás.

Az üzemanyagár emelés a szállításon keresztül ennyi idő alatt nem épül be a termékek árába, ergó, csak azokat a szavazatokat veszíthetik el, akik direktben szállítmányozásból élnek, mint vállalkozó. Ellenben, ha a személyautós szinten engedi el a hatósági árat, akkor mindenkit érint, aki az elkövetkező 2 hétben tankol. Potenciálisan sokszorosa az elveszített szavazók száma...