Miért nem így tervezték meg az új magyar rendszámot, ahogy ez a válaszoló leírta?

Én is támogatnám, ha az új rendszám egységesen ilyen kisebb alakú lenne, jobban mutatna az autókon:

[link] | [link]

De most tényleg, igazából mi szükség van A, B, C, D formátumokra ( [link] ), ha egy ilyennel ki lehet váltani az összeset?

[link] | [link]

Egy ilyennel, ha úgy méretezik, hogy ne legyen túl nagy a motorkerékpárok farára, minden járművet fel lehetne rendszámozni.

A mopedek (E - [link] ) esetében lehetne úgy csinálni, hogy ugyanezzel a karaktermérettel, csak kevesebb betűvel és számmal, hogy kisebb legyen a tábla; pl. két betű a felső sorban, az alsóban meg három szám.

És az 58 × 36-os betű- és az 58 × 34-es számméret elég is lenne, tekintettel arra, hogy a még jelenleg használt motorrendszámon a betűk 49 × 35, a számok 49 × 28 mm-esek: [link]

Összehasonlításként: a jövőre bevezetni tervezett motorrendszámon a betűk 49 × 28, a számok 49 × 24,5 mm-esek lennének: [link]

Ezek szerintem annyira kicsik, hogy még egy egyáltalán nem rövidlátó ember sem látná őket élesen 20 méterről.

És ha fontos lenne, hogy kerek méretű legyen:

250 = 15 + 36 + 9 + 36 + 19 + 34 + 9 + 34 + 9 + 34 + 15

150 = 12,5 + 58 + 9 + 58 + 12,5