Mire jogosit fel a figyelmeztetö jelés(sárga villogo) --mire jogosit jel a megkülömböztetö jelés (kék-piros villogo)?

Figyelmeztető = figyelj, jövök, lassan. Pl kukás

Megkülönböztető = vigyázz, jövök, sietek. Pl mentő

Kb ez sztem

Ki jogosítson fel? Közlekedésben a sárga semmire sem jogosít fel senkit. Veszélyt jelez. Pl. kukásautó esetében, mert az lassan megy, sűrűn megáll, emberek csüngenek az oldalán. Ne rombolj bele, ne sodord el őket.

Ez egy példa. Vagy ellenőrzést, mérés végző autó azért megy az út közepén lépésben, mert dolgozik, és ez szükséges.

Az kék, piros, kék/piros villogó ismereteim szerint a KRESZ-ben semmire, de lehet tévedek.

Állítólag annyira, mehet kicsit gyorsabban, mint szabad. Nem sokkal, egy kevéssel.

Meg ha tiltott, veszélyes helyen várakozik, az is egy ilyen veszélyt jelző fény lehet, mint a sárga.

Ha szirénával együtt üzemel, akkor minden közúti közlekedő köteles utat adni neki, egyenletes folyamatos haladását segíteni. Akár a szabályok kisebb megsértésével is. De pl. piros lámpánál is el kell engedni, a jelzés ellenére, de persze nem veszélyhelyzetet teremtve.

A jármű vezetője köteles meggyőződni arról, hogy ezt az elsőbbséget megadták neki. Pl. tilos jelzésen nem rombolhat át eszetlenül.

Vonattal szemben semmi előjoga sincs.

A figyelmeztető jelzés túl sok mindenre nem jogosít fel. Bizonyos esetekben – és csak ezekben – kötelező használni. Illetve ha a másik vezető meggyőződött róla, hogy nem veszélyeztet mást, akkor a figyelmeztető jelzést használó járművet szabad jobbról is előzni. Amire a figyelmeztető jelzés – indokolt esetben – feljogosít:

- Nem kötelező számára a jobbra tartás.

- Éjszaka, biztonsági intézkedések mellett, legfeljebb 10 km/h sebességgel haladhat menetiránnyal szemben is.

- Maximum 10 km/h sebességgel a járdán is közlekedhet.

- Megállhat ott, ahol tilos.

- Behajthat olyan területre, ahova behajtania – mondjuk súlykorlátozás miatt – egyébként tilos lenne.

~ ~ ~

A megkülönböztető fényjelzés önmagában – hangjelzés nélkül – szintén nem sok dologra jogosít fel:

- Megállhat ott, ahol tilos.

- Átlépheti a megengedett sebességet.

~ ~ ~

A megkülönböztető fény és hangjelzés együttesen viszont – ha indokolt, és mást nem veszélyeztet vele – egy csomó dologra feljogosít:

- Neki van elsőbbsége. (Akkor is ha pl. kétirányú úton menetiránnyal szemben jön.)

- Tilos őt előzni.

- A vasúti átjáró jelzőberendezéseit kivéve figyelmen hagyhatja a közúti jelzéseket (pl. átmehet a piroson, nem kell megállnia a stop táblánál, megfordulhat ott, ahol tábla tiltja, előzhet ott, ahol tábla és/vagy záróvonal tiltja, stb., stb…)

- Átlépheti a megengedett sebességet.

- Figyelmen kívül hagyhatja a párhuzamos közlekedésre vonatkozó szabályokat. (Nem kell a sávban haladnia, nem kell jobbra tartania, átlépheti a felezővonalat stb…)

- Előzhet jobbról.

- Nem kell indexelnie.

- Nem kell követési távolságot tartania.

- Stb…

Érdemes lenne elolvasni a KRESZ-t. A „szerintem”, a „de lehet, tévedek”, vagy az „állítólag”, meg az olyan egzakt fogalmak, mint a „kicsit”, „nem sokkal”, látszatra sem tűnnek túlságosan megalapozott válasznak, még ha egy-két dologban vázlatosan amúgy tartalmaznak is helyes részeket. Itt meg le van írva majdnem minden:

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól

[A jogszabály mai napon ( 2021.07.15. ) hatályos állapota.]

[link]

(Én is innen puskáztam, illetve itt ellenőriztem, hogy nem írok-e hülyeséget.)

Például:

„34. § […] (5) Jobbról is szabad előzni a figyelmeztető jelzést (villogó sárga fényjelzést) használó járművet, ha a vezető meggyőződött arról, hogy ezzel a többi járművet és a gyalogosokat nem veszélyezteti.”

vagy:

„Figyelmeztető jelzést használó járművek

50. § […] (2) Az (1) bekezdés a) pontjában meghatározott tevékenységet végző jármű vezetője, ha ez a munka végzése érdekében elkerülhetetlen, a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti és a forgalmat lényegesen nem akadályozza,

a) a 25. § (2) bekezdésében foglalt rendelkezést figyelmen kívül hagyhatja;

b) 22 és 6 óra között - a megfelelő biztonsági intézkedések (pl. jelzőőr állítása) megtétele mellett és legfeljebb 10 km/óra sebességgel - egyirányú forgalmú úton és osztottpályás út bal oldali úttestjén a menetiránnyal szemben is közlekedhet;

c) legfeljebb 10 km/óra sebességgel a járdán is közlekedhet;

[…]”

vagy:

„Megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművek

49. § (1) A gépjármű megkülönböztető jelezéseket adó berendezéseit csak abban az esetben szabad működtetni, ha a feladat sürgős ellátása, a személy-, élet- és vagyonbiztonság, továbbá a védett személyek és kíséretük biztonsága érdekében az szükséges, és a forgalmi viszonyok azt indokolttá teszik.

(2) A megkülönböztető fény- és hangjelzést együttesen használó gépjármű vezetője - a rendőr és a vasúti átjárót biztosító jelzőberendezések jelzéseit kivéve - a közúti jelzéseket, továbbá a 24-43. §-okban foglalt rendelkezéseket figyelmen kívül hagyhatja, ha magatartásával a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti, és meggyőződött arról, hogy a közlekedés többi résztvevője az akadálytalan továbbhaladást lehetővé tette.

(2a) Amennyiben a gépjármű kizárólag a megkülönböztető fényjelzést használja, akkor a gépjármű vezetője a megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó rendelkezéseket figyelmen kívül hagyhatja, ha magatartásával a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti.

[…]”

Stb. stb. stb…