Valóban jobb lehet ez az olaj az idősebb kocsiknál?

Nézd, alapvetően tényleg minden gyártó próbálja bizonyos specifikus felhasználási területekre fókuszálni a termékfejlesztését, hogy legyen mivel kitűnni a piacon a tömegből. És a MOL egy regionális szereplő , pontosan tudják és képesek is arra, hogy a régió öreg autóállományához való terméket fejlesszenek, míg mondjuk egy globális cég inkább univerzálisabb egyenmegoldásokat kínál egy ilyen relatíve kicsi piacon.

A kérdés inkább az, hogy te ebből mit fogsz érzékelni. Hasonlóan a prémium üzemanyagokhoz, itt is elsősorban flották esetén válik érzékelhetővé e kenőanyagok hatásossága, hiszen előfordulhat , hogy akár a kenéstől tök független probléma miatt adja meg magát a te kocsid motorja és nem lesz már olyan hosszú élettartama, mint amennyi alatt ez a motorolaj kifejtené áldásos hatását.

Van akinél a lepontozás, a vélemény nyilvánítás egyetlen formája.

Érvei nincsenek, és ami nem egyezik szó szerint az ő elképzeléseivel, azt egyetlen gombnyomással "nem hasznos"-nak minősíti. :(

1es

Ez nem igaz, mert a 25-30 évvel ezelőtti szar olajakat nem is lehet ma már kapni, pl egy Ladába is már jellemzően modern, jó minőségű olajat töltünk jellemzőem 10W40 vagy 15W40. Csak egy példa.

#7!

Mielőtt beleélnéd magad a "régi szar olajok" fikázásába, nem baj ha tudod, hogy az AFIT szervizben 1972-től(!) minden garanciális ladába kötelezően Agip olaj került az átvizsgálások alkalmával.

(Agip F1 Woom Supermotoroil SAE 10w-40)

Csak úgy mondom..........