4-7 fős motoros vitorlázó repülőgépek vannak már? Ha nem, mennyi a maximális befogadóképességük? Le lehet állítani vitorlázás közben a motort?

Én őszintén szólva nem tudok 2 főnél több embert szállítani képes movitról, illetve hagyományos használathoz nem tűnik logikusnak. Majd még utánanézek picit.

Le lehet állítani, igen, sőt. Van olyan motoros vitorlázó, ami 99%-ban vitorlázó, csak a törzsben van egy kihajtogatható propeller, ami a repülő fölé, a pilóta mögött nyílik ki. Általában ezek 1 fős versenyzésre alkalmas gépek. Ez arra jó, hogy fel tudjon szállni a nap elején önmagától, illetve ha versenytáv felénél megáll az időjárás, akkor be tudod kapcsolni a motort és hazajutsz, megspórolva egy egész estényi programot magadnak meg a kisegítőidnek, míg a többiek földbe állnak. Nyilván amikor kinyitod a propellert, akkor annyi pontot kapsz, mintha ott terepre szálltál volna, nem lehet így csalni, mert rögzítve van minden. Ezeknek az a hátrányuk, hogy nehezebbek, mint a motor nélküli társaik (termikben rosszabb az emelkedés), illetve párszáz méternél ki kell nyitniuk a propellert, mert nyitás közben rosszabb a siklószám (effektíve féklapként üzemel, amíg nem indul el a propeller). Ehhez képest egy sima vitorlázógéppel még bőven van pár perced termiket, esetleg leszállásra alkalmas terepet keresgetni.

Vannak azok a movitok, amik kívülről nem annyira hasonlítanak vitorlázógépre, csak a hosszú szárnyuk, esetleg egyéb jegyek árulkodnak arról, hogy movitról van szó. Ezek között van olyan, aminél motor leállításakor csak simán megáll a propeller, de van olyan is, aminél pl 90 fokban elfordulnak a propellerek, hogy kisebb legyen a légellenállás, meg van olyan is, ami visszahajlik teljesen, rásimul a törzsre, hogy még kisebb legyen az ellenállása.

[link]

És amúgy itt látsz példát talán az összesre. A legelső képen egy DG movit (igen, ez is movit, mivel van benne motor) felszállás közben.