Miért nem íratják át sokan az autót vásárlás után?

Mert trógerek.

Majd amikor az előző tulajdonosnak jön egy csekk, akkor elintézik

[Miért nem íratják át sokan az autót vásárlás után?]

Hogy sokan vannak-e ilyenek, nem tudom. Meg hát, mennyihez képest?

Például, a pénz az oka.

Az eredetiségvizsgálat díja kb. 17-ezer Ft.

Például, egy 60 kW-os (nem egy böhöm nagy kategória) 7 éves autó átírási illetéke 33-ezer Ft. Egy 90 kW-os 8 évesé 58500 Ft.

Az okmányok (forgalmi engedély + törzskönyv) illetéke összesen 12-ezer Ft.

A kötelező gépjármű felelősség-biztosítás díja sokféle feltétel alapján szóródik, de nem ritkán, évi 40-80-ezer Ft. Nem muszáj éves díjfizetési gyakoriságot választani, de akkor is folyamatosan fizetni kell.

Akiknek épphogy van pénzük egy olcsóbb használtautó megvásárlására, nem biztos, hogy jut erre is. És inkább ajánlott műszaki dolgokra költenek (vezérműszíj, olajcsere, mert ki tudja, mikor volt, bármit is állít az eladó).

Mi történik? Ha az eladó megteszi a bejelentést (8 napja van rá), akkor a hatóság tudomására jut a tulajdonos változás. Ha a 15 napos határidőn belül nem íratja át a vevő, akkor felszólítják, egyben értesítik az adóhatóságot, hiszen az elmaradt átírási illeték megfizetés hiányzik a költségvetésből. És az adóhatóság nem dolgozik ingyen, bírságot is hozzácsapnak, és így hajtják be. Egy idő után pedig hivatalból kivonják a forgalomból.

Persze, ha az eladó figyelmes volt, és a szerződésen valódi, élő vevői adatok szerepelnek, és azé, aki tényleg aláírta a szerződést. És nem jószívűsködött, és járult hozzá, hogy ne írjanak rá időpontot, kell egy kis idő, majd telefonon egyeztetnek, hogy milyen időpontot írjon ki-ki a saját példányára. Aztán egy idő után itt kérdez, hogy mit tegyen, mert az okmányirodában hibás, eltérő adatok miatt nem fogadták el a szerződést, a vevőt nem találja, kapja a gyorshajtási bírságot, a parkolási pótdíjat, netán a gépjárműadó kivetést.