Milyen papírok kellenek egy új (használt) autóhoz? (többi lent)

Ha használt autót veszel, meg kell, hogy kapd a forgalmi engedélyét és a törzskönyvét az eladótól. Ha bármelyik nincs meg, nincs adásvétel. A forgalmival nem szoktak gondok lenni, de a törzskönyv már problémás: gyakori az "elhagytam, annyit költöztem", "otthon megvan", "ennek még nem vót" és hasonló szövegek kerülnek elő, ami mögött sokszor rendezetlen tulajdonviszonyok állnak. Ha ilyenbe botlasz, lépj tovább, mert miután kifizetted a pénzt az autóért, már nincs visszaút, aligha látod többé az összeget és ott állsz az átírathatatlan autóddal, pénz nélkül.

Kell, hogy írjatok adásvételi szerződést is. Nem egy darab, füzetből kitépett kockás papírra, hanem lehetőleg formanyomtatványra, ami biztos, hogy megfelel az adásvételi szerződésre vonatkozó követelményeknek. A legbiztosabb, ha te magad viszel 4 példányt, ebből kettő az eladóé, kettő a vevőé. Vigyél magaddal egy embert is tanúnak, mert az adásvételi szerződésen két tanú aláírása kell, hogy legyen. Ha ebből egyik a tiéd, akkor vitás esetben van esélyed a vevő ellen: ketten állítjátok a te igazadat, ketten az övét, lehet mit kezdeni akár a bíróság előtt is (de odáig inkább ne jussatok el). Ha viszont ő jön az "áthívom a szomszédot" dumával, akkor te fogsz egyedül állni három egybehangzó állítással szemben, mert az eladó ismerősei nem neked fognak igazat adni.

Az adásvételi szerződésben szereplő eladó adatai egyezzenek meg az autó tulajdonosának adataival. Ez kézenfekvőnek hangzik, de érdemes ellenőrizni: ha korábban adásvételivel "vette meg" a koma az autót, te meg tőle vásárolsz, nem tudod átíratni, az adásvételi nem érvényes. No és ott van az ősi "haveromé az ótó, csak svájcba' dógozik, azt' megkért, hogy írjam már alá helyette". Az szerepeljen eladóként, aki az autó tulajdonosa és az is írja alá a szerződést.

A váz- és motorszámot nem a forgalmiból másoljuk ki. Azt bizony meg kell keresni és a beleütött számot kell beírni, előtte pedig összehasonlítani a forgalmiban szereplővel. Ha nem egyeznek vagy nem láthatóak, nincs adásvétel, mert nem jó dolog papírozatlan motorcserével bajlódni, főleg akkor, ha nem is te csináltad korábban és az sem kellemes, ha eredetiségvizsgálaton "tapsolnak vissza".

Az adásvétel után biztosítást kell kötnöd az autóra, anélkül egy métert sem tehetsz meg vele. Nincs türelmi idő, nincs szó arról, hogy az adásvétel napjának végéig érvényes a biztosítás, nem dőlhetsz hátra annak tudatában, hogy "be van fizetve egész évre, nekem semmi dolgom": hivatalosan az eladás pillanatában megszűnik a biztosító kockázatvállalása, mert onnantól megváltozik a tulajdonos, a régi szerződést tehát hatályát veszti. De ha biztosra mész, tudod, hogy elhozod az autót, interneten előre köthetsz biztosítást.

Ha minden név, szám, aláírás és egyéb stimmel és megkaptad a papírokat, csak akkor fizetsz. Előtte nincs pénz, mert amit egyszer kiadtál a kezedből, az többé vissza nem jön.

Adásvétel után el kell vinni az autót eredetiségvizsgálatra. Ez elméletileg nem a te dolgod lenne, akár az eladó is intézhetné, de a szokás úgy hozta, hogy a vevő szokott ilyenekkel foglalkozni. Az ott kapott határozattal, a régi forgalmival és törzskönyvvel, valamint az adásvételi szerződéssel és némi készpénzzel felszerelkezve befáradsz az okmányirodába, ott pedig átírják a gépjárművet és megszabadítanak a zsebedet húzó pénztől vagyonszerzési illeték, valamint a forgalmi engedély és a törzskönyv kiállításának díja címszavak alatt. Kapsz új forgalmit, a törzskönyvet majd postázzák vagy érte lehet menni és kész is.

Műszaki vizsgára átíráskor nem kötelező elvinni az autót, csak akkor, mikor lejár. Viszont ha lejárt műszakival veszed meg - nos, akkor más az eljárás, azt tudom, de hogy konkrétan hogyan zajlik, arról nincsenek információim.