Mit jelent ha egy gépkocsit totál károsnak minősítenek?

Kétféle totálkár létezik, a "sima" és a gazdasági.

Az első verzió az, amikor a kocsi annyira megsérül, hogy nem javítható, nem állítható helyre olyan minőségben hogy közlekedésre alkalmas legyen.

A második az, amikor nem gazdaságos a helyreállítás a biztosító kalkulációja alapján.

Javítás szempontjából? Azért komoly sérülésnek kell lennie, ami alapján a biztosító úgy gondolja nem célszerű javíttatni.

Valószínűleg megkapod a kocsi piaci ára és a roncsérték közötti összeget, a "fémkupaccal" meg csinálsz amit gondolsz. (már ha gazdasági, ha rendes TK, akkor valószínűleg bontó)

Egy Swiftről a relatíve alacsony piaci érték miatt könnyen kimondják a TK-t... Nem tudod véletlenül a kettő közül melyik?

De ha nincs olcsón dolgozó, megbízható karosszériás/fényező/szerelő ismerősöd, akkor szerintem elkezdhetsz autóhirdetéseket nézegetni.

Valószínűleg ez sem fog vidám perceket okozni - a lényeg hogy megúsztad, a következő hogy pénzhez juss a biztosítótól. Az is külön tortúra lehet, megesik hogy felajánlanak egy alacsonyabb összeget - hátha elfogadja a tulaj. Keress utána a neten hogy miket írnak erről, tanulságos lehet.

Ha hitel volt esetleg a kocsin, akkor a bankkal is egyeztetni kell - ők mindenképpen a pénzükhöz akarnak jutni, akkor is ha a követelésük meghaladja a pénzt amit kapni fogsz.

Jajj, ne bíztassátok ilyen nyíltan csalásra a kérdezőt... ;P

A szerelőkhöz visszatérve: ha TK, akkor a biztosító nem foglalkozik valószínűleg számlákkal, csak fizet és kész. A megállapított összeget meg lehet kérdőjelezni, esetleg lehet felstrófolni kicsivel, de azért nem szoktak olyan jól fizetni.