9 éve vásárolt autómat eddig anyum tartotta üzemben, de most átiratnám. Mire számíthatok?

Családon belül csak a forgalmi és törzskönyv árát kell fizetned, az meg ha jól tudom nem drágult, vagyis 6-6 ezer forint

Besorolásod pedig igen, A0-ról indul, mivel 2 év után, ha nincs a neveden autó, akkor nullázódik, az meg, hogy mennyi lesz, arra vannak kalkulátorok a neten.

[link]

Szerintem:

nem azért megy fel ennyire a bizti ára, mert idősödik, hanem mert nem vált biztosítót!

Én 51 évesen fizetek 31 ezer forintot évente egy nagyobb teljesítményű autóra.

Azt viszont nem tudom, hogy volt-e bónuszod, nem voltál-e M-ben, ilyenkor számolnak-e fel károkozói pótdíjat?

Minden esetre az éves díjad eleinte nem lesz kevesebb.

Már rád van írva, azaz, te vagy a tulajdonos, a te nevedre van kiállítva a törzskönyv.

(Ha valaki megszerzi egy gépjármű tulajdonjogát, egyben üzembentartói jogot is szerez. Üzembentartóként kell KGFB-t kötnie és fenntartania, üzembentartóként a gépjárműadó alanya, és üzembentartóként ő kapja az esetleges, a vezető távollétében vagy felvétel alapján kiszabott pótdíjat, pénzbírságot. És üzembentartóként az egyedül jogosult a gépjárművet ideiglenesen kivonatni a forgalomból, illetve visszahelyeztetni.

A tulajdonos üzembentartói joga egy vagyoni értékű jog, és mint ilyen értékesíthető, ajándékozható. Ha az üzembentartó szerződésben átadja az üzembentartói jogot és ezt bejegyezteti a nyilvántartásba, akkor az összes üzembentartói felelősség, jog átszáll a csak üzembentartóra.)

Kitöltesz egy nyilatkozatot, hogy visszaveszed az üzembentartói jogot; ezt a tulajdonos egyoldalúan megteheti. Ehhez szükség van a nevedre szóló KGFB szerződésre, ha még nincs, elfogadják a szerződésajánlatod visszaigazolását is. Igen, mint újonnan belépőnek, A00 lesz a bonus-malus besorolásod; a tíz évvel ezelőtti besorolásodnak semmi köze ehhez; ha a megelőző két évben nem volt felelősségbiztosítási szerződéses jogviszonyod, akkor újonnan belépő vagy.

Az üzembentartó nevére szóló forgalmi engedélyt le kell adni, és helyben kiállítanak a nevedre egy új forgalmi engedélyt, ennek hatezer forintos kiállítási hatósági díját meg kell fizetned.

Díjazzák a hűséget: erre szolgál a bonus-malus besorolás. De ez csak egy tényező az alapdíjat befolyásoló tényezők közt. Az alapdíjak folyamatosan emelkednek: alapvetően drágább az egyre drágább járművek baleset utáni javíttatása, általánosságban is drágulnak az anyagárak, a munkadíjak. A díjcsökkentő, díjnövelő tényezőket önkényesen határozzák meg a biztosítók: hogy egyáltalán mit vesznek figyelembe, és hogy az milyen mértékben változtat a díjon. Az infláció hatással van a biztosítók pénzügyi helyzetére is; szüntetnek meg kedvezményt adó tényezőket, vagy csökkentik a mértéküket. Ezek díjnövelő hatása nagyobb mértékű, mint a „hűség” miatti díjcsökkentés mértéke.

És, végeztetek díjkalkulációt? A 80 ezres díj a legkedvezőbb díjú biztosító ajánlata, vagy ez a szerződött biztosítónak a díjajánlata a következő biztosítási évre, és végezetnek vettétek?

(Az 1-es válasz írója félreérthette: nem átadni akarod az üzembentartói jogot, hanem visszavenni; teljesen mindegy, milyen rokoni vagy egyéb viszonyban vagy, illetve nem vagy az üzembentartóval; nincs vagyonszerzési illetéke. És törzskönyvről üzembentartói jog átadásakor sincs szó; az a tulajdonjogot igazolja, ami marad a tulajdonosnál, a tulajdonos nevére kiállítva.)