Annak miert nem jar autobiztositasra semilyen bonusz vagy kedvezmeny akinek nincs a neven auto de vezetett mondjuk 10 evet balesetmentesen es most lett egy sajat autoja?

nem vezetni kell hogy változzon a bonus-malus hanem fizetni a biztosítást

ha egy métert nem vezeted az autódat csak fizeted a biztosítást akkor is csökken a díj

Ha valaki vezet, de nincs a nevére kötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB), akkor az általa vezetett gépjárművekre mások fizetnek KGFB-t. Ha nincs károkozás, akkor a díjat fizető kap kedvezményt; ha a biztosított gépjárművel károkozás történik, akkor az arra díjat fizető szerződő fizet miatta évekig magasabb díjat, akár ő a károkozó, akár nem.

Ebbe nem fér bele, hogy a biztosítással nem rendelkező „csak” vezető kapjon kedvezményt, ahogy magasabb díj fizetésével sem kell helyt állnia, ha kárt okoz.

A biztosítók jelentős többsége figyelembe veszi, hogy a szerződőnek mióta van vezetői engedélye. Ez olyan adat, amit figyelembe lehet venni; szemben azzal, hogy ki hány évig és mennyit vezetett. Pl. az Allianz ma érvényes díjtarifája szerint, akinek nincs vezetői engedélye az adott járműkategóriára, annak 21%-al emelik az alapdíját, vagyis 1,21-el szorozzák, ha 8-10 éve van vezetői engedélye az adott járműkategóriára, akkor 6%-kal emelik, azaz, 1,06-tal szorozzák az alapdíjat.

10 évnyi díjfizetéssel el lehet jutni B10-be. Ugyanennél a díjtarifánál az induló, B01 tarifa esetén az alapdíj 2%-kal csökken, azaz, az alapdíjat 0,98-al szorozzák, B10 esetén 46,5%-kal csökken, vagyis az alapdíjat 0,535-el szorozzák.

Vagyis, akinek 10 éves a vezetői engedélye az adott kategóriára és 10 éve fizetett biztosítása van, és a biztosító nem fizetett helyette kárösszeget, az alapdíj minden 10 ezer Ft-ja helyett 10000*0,98*0,535=5243 Ft-ot kell fizetnie; alig több, mint az alapdíj felét.

És ebben nem szerepel életkor. Az említett díjtarifa ellentmond a feltételezésednek, hogy az idős kor miatt magas kedvezmény van. Aki 10 éve vezet személygépkocsit, az, legfiatalabban, 17 évesen szerezhetett vezetői engedélyt, azaz, legalább 27 éves. Ebben az életkorban 3%-al emelik az alapdíjat; azaz, minden 10 ezer Ft-ot 300 Ft-tal. 28 éves korban semennyit sem emelnek. 68-70 éves kor esetén 8%-kal, 71-72 éves kor esetén 11%-kal, és utána ezt 2-3 évenként 1%-kal emelik. Tehát, 68-70 évesként az alapdíj minden 10 ezer Ft-ja 800 Ft-tal, 71-72 évesként 1100 Ft-tal, pl. 73 évesként 1200 Ft-tal nő. Utóbbi növelés pontosan 4-szerese a 27 éves korúénak. Úgyhogy, nem hogy kevesebb, hanem – életkor alapján – időseknél több a díj.

Az, hogy a szerződőnek nincs vezetői engedélye, és hogy idősebb, ezek épphogy díjnövelő tényezők.

Ha ki akarod deríteni a különbség okát, akkor részletesen meg kell ismerned a biztosítók díjtarifa hirdetményeit; itt mindet megtalálod: [link]

Nem gondolom, hogy egy-két feltételezés elegendő, és valósnak bizonyul. Csak mintául pl. a Groupama ma érvényes díjtarifája: [link] Ha csak végig görgeted, beláthatod, hogy nem egy-két szempont határozza meg a díjat. Feltételezhetsz, írhatsz sértő jelzőket a biztosítókra; ami csak az ismerethiányodból fakadó tudatlanságod bizonyítja.

16-os válasz (19:11) írója! A biztosítók másképp gondolják.

Pl. az UNIQA Biztosító Zrt.: [link]

Pl. az Allianz Hungária Zrt.: [link]

Pl. a Groupama Biztosító Zrt.: [link]

Nem kis mértékű hatásról van szó. Pl. az utóbbi biztosítónál a 27-30 éves korosztályban ha nincs vezetői engedély az adott kategóriára, akkor 2,4 a szorzó, vagyis csaknem két és félszeresére növeli az alapdíjat; 1-4 éves vezetői engedély esetén 1,55 a szorzó, vagyis több mint másfélszeresére növeli az alapdíjat; 4 év felett 0,99 a szorzó, azaz, 1%-kal csökkenti az alapdíjat. Ennyire nem érdekli őket, hogy valakinek van-e jogosítványa és hogy az mennyi idős.