Ha nincs még meg a jogosítványom attól még tudok autót vásárolni hogy a nevemre bírjam iratni és biztosítást is kötni rá?

A # 7-es válasz tanácsa – ha nem használja senki – a forgalomból történő ideiglenes kivonás valóban célszerű. [2019-12-31 21:28]

A # 10-es válaszolóval azonos a tapasztalatom. [2019-12-31 22:42]

Az tényleg általános tévhit, hogy nagy díjhátránnyal jár úgy kötni kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást, ha nincs vezetői engedély. Még nem találtam olyan biztosítót, ahol ez számítana. Például, a Groupama 2020-as KGFB díjtarifája, és a különböző szorzók: [link] Vannak szempontok jókedvvel, bőséggel, de a vezetői engedély nem szerepel benne.

A # 11-es válaszoló indoklásával nem értek egyet. [2019-12-31 23:05]

Ha vezetői engedéllyel nem rendelekző köti a biztosítást, ez miért jelentené, hogy áll az autó? A biztosítás kötésére és fenntartására az üzembentartó kötelezett, sehol sincs olyan megkötés, hogy csak ő vezetheti az autót. Többen idős családtaggal kötnek üzembentartói szerződést, így ő köti a biztosítást; persze, a díjat odaadja neki a fiatalabb tulajdonos. Azért lehet olcsóbb, mert az életkor viszont keményen számít. (Pl. a linkelt Groupama KGFB-nél 32 éves korig 1,42-es a szorzó, azaz, 42%-al emeli az alapdíjat. Ugyanakkor 66 éves korúnál csak 1%-kal növelik az alapdíjat.) És jónéhány esetben a szerződő idősebb családtagnak nincs – lehet, hogy sose volt – vezetői engedélye.

És ha egy családban a férj és apa a tulajdonos és üzembentartó, ez utóbbi miatt ő a szerződő, akkor a felesége, vagy gyerekei nem vezethetik az autót, mert nekik más lenne a korszorzójuk?

Messze nem csak az üzembentartó használhatja az autót.

"most végigtoltam a netrisken

egyik esetben azt adtam meg hogy nincs jogsim

másik esetben hogy 10 éve van

semmit nem változott a kalkuláció

ahhoz képest elég sokan állitjátok, hogy ez mennyire befolyásolja,, Nem a jogosítvány befolyásolja a díjat hanem az okoztál -e balesetet. Ha nem akkor évenként csökken, ha okoztál akkor nő a díjad.