Miért jók a régi szívó benzines motorok?

Nincsenek túlbonyolítva. Talán nem olyan élményszerű vezetni egy ilyen motorral felszerelt autót, de fenntarthatóság szempontjából előnyösebb. Ami nincs benne, az nem is tud elromlani, ami egyszerűbb, azt nem bonyolult javítani.

Szög egyszerű technika főleg ha valami 8 szelepes gépről beszelunk minden féle agyon bonylitott szenzor meg euro norma miatt szukseges segedberendezes nelkul......semmilyen modern kori gyerekbetegseg,mint pl kokszosodas nem jellemző rájuk....a gagyibb markák szivoinal is elmondhato,hogy a technika sokkal tovabb birja mint mondjuk a karosszeria.....ezeknek altalaban az a halála hogy a kaszni elrohad korulotte,de a motor még biztosan menne jo darabig

Nem jók, rossz a hatásfokuk. Aki egy közvetlen befecskendezéses turbó motor működését nem fogja tudni megérteni, az azt sem tudja felfogni, hogy egy szívó benzinben mi és miért történik, tehát az egyszerűségük is vitatható. Ha régi, akkor még egy csomó mechanikus alkatrész is van benne, amik pont hogy nehezebben javíthatóak, mint a modern befecskendező rendszerek (régi autószerelő mondás, hogy a Jetronictól ments meg uram minket).

Hogy a régiek nehezebben javíthatóak-e azt nem tudom, de legalább biztosan javíthatóak. Ezeket az új módi egyliteres turbós fűnyírómotorokat 100-150 ezer km után egyben kell majd kidobni, ezeknek a tervezésénél már nem az élettartam és a tartósság hanem a lehetetlen környezetvédelmi normák megközelítése volt a cél.