Miért olyan nagy baj, ha rohad az autó alja?

Próbáld meg értelmezni a következő kifejezést:

önhordó karosszéria

Ha egy téglatest alakú doboznak az egyik szélesebb oldalát eltávolítod, vagy csak alaposan kilyuggatod, változik-e a doboz merevsége, teherbíróképessége?

Igen, kieshet bármi. Konkrétan láttam már olyat, hogy egy rozsdás autónál nagyobb kanyarban szó szerint kitört az első futóművel. Városban még hagyján, de nagyobb sebességnél ez nem igazán egészséges. Nagyobb erőhatásnál (kanyar, hupli) simán kiszakadhat ez-az, ami egy nem rozsdás autónak meg se kottyan.

A rozsdás vas szilárdsága is gyengébb, ezáltal az autó biztonságossága is csökken.

Igazság szerint egy autón gyakorlatilag bármilyen alkatrészt tudsz cserélgetni, egyetlen kivétel: a karosszéria. Beleértve az alját is. Lakatoltatni lehet, meg rendszeresen foltozgatni, de sosem lesz már olyan mint új korában.

"Mindenki attól fél..."

Óriásit tévedsz! Pl. én egyáltalán nem félek attól, ha Te egy szétrohadt rozsdaboglyában autózol. Ha nem zavar, hogy a fenéklemez és a tűzfal találkozásánál a lemez, már csak egy szitára emlékeztető lukacsos valami, hát akkor maradjon úgy.

Ne is zavarjon, hogy ide, általában csak olyan lényegtelen dolgokat szoktak fölszerelni, mint kormánymű, pedáltartó konzol, és ide csatlakoznak a futómű bekötési pontjai, vagy a motortartó keresztgerenda is. Szóval, ennek a környéknek illene épségben és stabilan állni.