Hogyan bizonyosodhatok meg 100 %_ban arról, hogy az autóm vezérlése láncos vagy szíjas?

A mai idióta Szabrepolovics-kérdés.

Milyen autód van?

Ez olyan hogy függ-e a vezérléstől milyen a fék...

Am talán ha beírnád az autót, talán direkt választ is kapnál.

Felmész a bárdira/unix-ra és megkeresed, hogy vezérműláncot vagy szíjat árulnak az adott típushoz.

Az ékszíj tök külön dolog, nem tévesztendő össze a vezérműszíjjal.

A generátor-(hosszbordás)-szíj teljesen független a vezérléstől. A generátorszíj meglététől függetlenül lehet szíjas és láncos is a vezérlésed. Az én autómnak pl láncos a vezérlése, de a generátort, klímakompresszort és a vízpumpát is szíj hajtja.

A kérdésedből kiindulva nem írom hogy szedd szét, nézd meg! Ha leírod pontosan milyen autód van, milyen motorral, mikori évjárat, szerintem többen is megírjuk neked, vagy te magad rákeresel a neten.

Azért annyival kiegészíteném az eddigi válaszolókat, hogy a kérdező 100%-os bizonyosságot kért. Namármost mindazok a válaszolók, akik azt mondták hogy meg kell nézni az alkatrész katalógust hogy mit ír az adott típushoz, máris egy feltételezésből indultak ki, mégpedig abból hogy az autóban a saját gyári motorja, de legalábbis típusazonos blokk van. Ezzel szemben a magyar valóság az, hogy össze-vissza cserélgetik a motorokat. Csak egy példa a BMW négyhengeresek az E30-E36-E46 korából: a korai szériák szíjasak, a későbbiek láncosak, az alkatrész katalógus meg is mondja hogy gyárilag mi tartozik az alvázszámhoz, de a gyakorlatban én már láttam minden kombinációt.

Az egy dolog hogy a kérdező keveri az ékszíjjat a vezérműszíjjal, de a szíj vagy lánc vonatkozásában teljes bizonyosságot csak a tényleges megnézése, ellenőrzése hozhat, mert Magyarországon vagyunk, és semmi nem garantálja hogy a saját gyári motorja van az autóban.

9. Ne te mondd meg hogy milyen motor , hanem ez a nagy okos kérdezőnek kellene leírni.

Óránként talál ki marhaságokat és kiírja.