Fiat MultiAir turbobenzines motorja mennyire megbízható?

A MultiAirt nem véletlenül csak a drágább, vezetési élményre fókuszáló típusokba rakják. Egyébként szerény véleményem szerint a ma kapható egyik legkifinomultabb motorvezérlő megoldás, de akadhatnak problémái hanyag karbantartás esetén, mivel a motorolajnak nem csak kenési, de hidraulika feladatokat is el kell látnia. Nem annak való, akinek egy átlag melós-mindenes Fiat kell, viszont aki rááldozza a pénzt és törődést az egy olyan motort kap, ami érzésre fényévekkel minden más előtt van. Olcsóbb verziója a TwinAir, az csak két hengeres motorokra kerül, ott nyilván kevesebb szelepet kell működtetnie, kevesebb alkatrészből áll, az lehet kompromisszumos megoldás annak, aki kiakarja próbálni mennyire gyors a gázreakció, de nem akar túl nagy rizikót vállalni.

A megfelelő karbantartást azért nehéz értelmezni, mert a MultiAir egység vagy jó vagy nem. Nyilván komoly kihatással van rá a megfelelő olajcsere periódus meg a vezérműszíj időbeni cseréje, de egyébként a MultiAir vezérlés az autó élettartamára szól, azt normál esetben nem kéne cserélni. Annyi dolog van csak vele, hogy van rajta egy külön MultiAir szűrő amiből bizonyos időközönként szintén új kell bele. Lásd: 15p20m: https://www.youtube.com/watch?v=Npd53qg2zsY&t=15m20s (mondjuk amit a videóban csinálnak rugócsere az teljesen rossz és árt a motornak, csak azért linkeltem, mert látszik hol van és hogy lehet kiszedni). Viszont használt autóról lévén szó az előző tulajdonos általi esetleges károkat már nem tudod visszacsinálni, szóval ennyi rizikó mégis van a motorban.