Milyen közel kell valaki mögött menni, hogy az szélárnyékot adjon?

Egy-másfél autóhossznyi már elég. Csak nagyon fárasztó, mert folyamatosan fék-készenlétben kell lenni fejben.

Leginkább csak autópályán lehet csinálni, ott kevesebb az esélye a hirtelen fékezésnek.

A pár deci azért lényegesen több. Minden tankolásból fogyasztást számolok, ugyanazon az útvonalon, amikor "vonatozam" 4,9 litert evett, amikor csak úgy mentem 6,7. Most, amikor munka célú használatnál a nyomorék NAV 30 forinttal kevesebbet enged elszámolni, mint a valós benzinár, ez a kevés is számít.

Ez a kép ugyan épületekről szól, de ugyanez a lényeg autóknál is:

https://bit pont ly/2LDJRS7

A felül jobb oldalt lévő ábra mutatja a szélárnyék nagyságát a tárgytól. Ha megnézel egy aerodinamikai tesztet, akkor ott a füstből láthatod, hogy kb. 1 autóhossznyi a személyautók szélárnyéka vagy kicsivel több, ennyivel kell mögötte haladnod.

A Mythbusters (Állítólag...) c. sorozatban volt erről egy kísérlet.

Kb. 90-nel mentek egy kamion mögött. Az jött ki, hogyha 100 láb (30 méter) követési távolságot hagynak, akkor 10%-kal, ha 10 láb (3 méter) követési távolságot hagynak, akkor 40%-kal csökken a fogyasztás.

A Mythbusters jutott nekem is eszembe. Minél közelebb mész, annál jobb a fogyasztás, de egy idő után megfordul, mert túl sokat kell játszanod a gázzal, fékkel. De én inkább 1-4 decire emlékszem, mint 40%-ra, mindegy, régen láttam már.

Én pont pár hete figyeltem erre rá.

Tempómat 150 körül 7,1 a fogyasztásom, volt "szerencsém" beragadni egy balf/sz mögé elég hosszú időre ilyen sebességgel. Kb. 3-4 autó hossznyi távolságot tartva visszaesett a fogyasztás 6,7-re.

Besenyő Pista bácsi erre azt mondaná:

Noooormális?

Hát a szélnek nincs is árnyéka. ;)