Ha a dpf-nél a nyomásesés tul nagy akkor kiégeti a kormot az utokezelő de miért jó ez?

A DPF azt a célt szolgálja, hogy megfogja a motorban az égés során keletkező koromrészecskék nagy részét, hogy ne a levegőbe menjen ki, igen.

Ha nagy a nyomáskülönbség a két vége között, azaz "érzi a motor, hogy kezd dugulni, nehezebben nyomja át a kipufogógázt", akkor lefuttat egy regenerálást. Kiégeti belőle a kormot. A korom széntartalma szén-dioxiddá elég. Sajnos egy kis hamu mindig marad vissza. Ezért még optimális üzemeltetés esetén is véges a filter élettartam.