Mennyire broblémás a suzuki wagon r/ignis váltója?

Elég sok Wagon R, Ignis fut az utakon, a szerelőknél mégsem állnal tucatjával ezek a Suzukik sem.

Tizen-éves autóknál nem kell azon elcsodálkozni,vha kopó álkatrészt kell cserélni, ebből kiindulva is túl aggódód az emlitett csapágy problémát.

Igen, lehet vele gond, mondhatni.tipus hiba, de cserével orvosolható... a gyakoriságára a szerelöknél álló autók száma is utalhat, de azok sem feltétlenül csapágy cserére várnak.

Szia. Kicsit se aggódj a nyelestengely csapágy miatt.

Ha meg szólal és nincs kedved kicserélni , 50e ft-ér kapsz fel újított váltót, a régi le adása mellett , a váltó csere ebben az autóban nem bonyolult.

Amiért érdeme aggódni , féltengely után gyártott 35 ezer, nem az igazi, sok a hibás új korában lötyög a váltóban a balos. A gyári talán 130 ezer.

Katalizátor , oxigén szenzor , kb 100 ezer, (ne legyen hiba jelzés a műszerfalon).

Hengerfej repedés, egyik tünete kevés hűtővíz a hűtőben (nincs tele a hűtő, nem a kiegyenlítő).

Ha ezek rendben vannak, nagy meg lepetés nem érhet.

Váltó olaj csere 45 ezrenként , motor olaj csere 10-15 ezrenként javallott . iridiumos gyertya 90 ezrenként kell neki. Esetleg még a féket teszteld le vásárlás elött közben, hogy nem esik e be a fékpedál.

Ha ez mind rendben van nyugodtan vedd meg nem lesz vele sok gondod.