Audi S5 4.2 V8 tapasztalatok?

Tuti tele lesz az oldal valós tulajokkal.

Tudsz esetleg németül vagy angolul? Meet akkor tudok küldeni a tipussal foglalkozó forumokat, ott tudnak mindent:)

Kokszolódás az amivel lehet leginkább számolni, a többi probléma az inkább az elhanyagolásnál kezdődik ami egy szervizes átnézésnél úgysem fog kijönni. (eszi az olajat, elkoptak a difik mert nem volt olajcserélve bennük stb...) Ettől függetlenül ha kifogsz egy megkímélt/karbantartott darabot akkor nemigen lesz vele sok problémád.

Közvetlen befecsis motor esetében a szelepekre elég jelentős kokszréteg tud lerakódni. Főleg ha valaki papásan vezet.

Mondjuk érdekelne melyik csíra szerint 30%-ban hasznos a válasz. :D

Nem volt S5-ösöm, 4.2 V8-al, de S4-et láttam már, ültem is benne, meg azért otthon vagyok a témában. Ez a motor egy jó blokk alapvetően, sokat kibír, és nem mellesleg sokan az egyik legszebb hangú motornak tartják, nem véletlenül. Én nem tudok sok hibájáról ennek a motornak, viszont FSI lévén ez is eszi az olajat és kokszosodik. És ezt a motort nem nehéz kokszolni, mert már 2000-res fordulaton is megy jól, aztán ha nyugisabb sofőr vezeti, aki nem húzatja ki 8500-ig néha, akkor baj lesz vele. Az a baj az ilyen sportos, vagy sportautókkal, hogy sok szét van rúgva már 100-150 ezer km-el is: utcai versenyek, helyből gyorsulgatás számtalanszor, padlógáz hidegen, főleg ilyenekre használják. Vagy mint írtam, a másik véglet, a 60 év körüli üzletember, aki sosem pörgeti 2000 fordulat felé. Ritka az olyan, aki egy ilyen autót rendesen tud használni.