Utángyártott vagy bontott gyári?

Mivel a gyári bontott is kitudja milyen állapotban lesz, és eleve ha kifogsz egy nagyon jó darabot amin egy szem rozsda sincs, nem árt alapból újra lekezelni, glettelés nem feltétlen kell, de alapozás, akár újra alapozni és a régit teljesen levakarni és festés fényezés stb... Ami plusz költség és eleve az új utángyártott árán felül jössz ki a végén. Az utángyártottak közül is ki lehet fogni jót, azok eleve alapozottan kerülnek eladásra, te úgy kapod meg, maximum festeni kell, feldobni az autóra és kalap.

Igazából legjobb az új utángyártott, de ha van egy nagyon jó ismerősöd aki tud csinálni jó anyagból és elég jó áron kivitelezhető akkor ez a legjobb megoldás. Bár erre ritka kevesen vannak akik megcsinálják, de ha ismersz ilyen embert akkor vele beszélgess erről hogy kb így mennyibe fájna az egész és utána kezdhetsz számolni.