Másnak is feltûnt, hogy Budapesten RENDSZERESEN az autósok rajtamaradnak a zebrán?

Sajnos nem csak Budapesten! Én Budapesten dolgozom, de vidéki városban élek. És elmondhatom hogy vezetési kultúra terén semmi különbség! :(

Amúgy hacsak ez lenne a legnagyobb és leggyakoribb szabályszegés már boldogabb lenne a világ. Sajnos napi szinten látok ennél sokkal cifrábbakat.

Viccen kívül budapest és a balaton menti városok a legélhetőbbek vezetés szempontjából. Próbáljatok meg egy durvább faluban közlekedni ahol a biciklisek szrnak a kresszre, keresztbe kasul mennek éjjel-nappal, át elötted arárendelt útról. A józsi bácsi a kocsmából is a swifttel jön haza amit néha amúgy is az árokba tesz le, így nem zavarja hogy a szűk utcán jössz szembe, nem hogy lehúzódni nem fog, de meg se várja hogy te lehúzódj, nyomja neki. A munkások meg hazafele a 30-as táblánál rallizva mennek a lerohadt opellel, ami műszakiztatva utoljára 10 éve volt. Gyalogosok meg simán kifutnak eléd minden szar mögül, mert kiszökött a kutya vagy elgurult a labda. Télen nincs letakarítva az út, így ha te még nem is csúszkálsz mert megoldod skillből vagy felszerelésből, akkor is Lakatos Nintendó a menő ladával vagy 316i-vel kereszbe jön szembe, és az egyedüli reményed hogy még mielött neked jön árokba megy. Nyáron éjjel meg lámpák nélkül jár a fele, mert úgy nem látja annyira a rendőr és nem kapják el olyan könnyen ha nincs rajta rendszám.

Nem rossz hely budapest vezetés szempontjából. Elengedsz 1-2 idiótát, péntek-szombat este odafigyelsz a lurdi, pólus és váci közelében az önjelölt Ken Block utódokra. És aránylag élhető is.

Szerintem ez egyrészt a túl magas autóforgalom, másrészt a magyar mentalitás miatt van.

Nagyon sokszor fordul elő pl egy ilyen szitu:

Zöldet kapok, mennék egyenesen, de előttem a kereszteződés (utáni zebra) után már áll a kocsisor. Kresz szerint ilyenkor nem szabad elindulni, így várok, közben pedig pirosra vált a lámpa. Most a keresztutca kap zöldet, az utolsó bekanyarodó autós jobb esetben megint a zebra végén áll, rossz esetben nem foglalkozik a kresszel, rááll a zebrára. Így ha én kapok megint zöldet, szabály szerint megint nem indulhatok. És ez így mehet akár sok-sok lámpaváltáson keresztül tovább, amivel szabálykövetőként óriási dugót okozhatok.

Ilyen és ehhez hasonló szituban a kisebb rossz, hogy elindul az ember és ha nem fér át, akkor belóg a zebrára, így valamyelyest kialakul egy zipzár elv enyhítve a torlódást.