El tudnám adni a lakóautóm ha 4 hónap alatt tönn mint 8000km-t tennék meg vele?

25-30 éves gépeket linkeltél, ami szerinted régebbi, de nem annyira lepukkant...

Az egyik ráadsul lejárt külföldi okmányos, amit ugye még honosítani is kell, de az részlet kérdés, a lényeg, hogy mennyit kell rájuk költeni, hogy megbízhatóan működjenek?

25-30 éves, ismeretlen múltú motorokban egyáltalán mennyire lehet megbízni, távol az otthontól?

Nem az a 8000 kilométer plusz a lényeg, hanem az, hogy nem lehet tudni, mennyit kell még pluszban költeni a vételáron kívül, illetve az, hogy lakóautó után nem kapkodnak tömegek, főleg nem 25-30 éves darabokért, igaza lehet a barátodnak, a lakóautó vásárlás nem befektetés.

Az a 8000 km már nem oszt nem szoroz 20+ éves lakókocsiknál.

Főleg, hogy a lakókocsizás kb. pont 20 éve ment ki a divatból, kb. lehetetlen eladni egy lakókocsit.

8e km az semmi, nem 80 ezret akartál írni? Ezeket a lakóautókat komoly haszonnal értékesítik ezek a cégek, szinte kizárt, hogy annyiért add el mint amennyiért vetted. Én úgy fél milla buktát beterveznék.

A lakókocsiknál a világon senki nem tudja megmondani a futott kilométereket, tehát nem számít semmit. Cserébe viszont olyan egyszerű szerkezetű a futómű és a vonórendszer, hogy valóban sokat kibír. Egy kisteher egyébként sokkal komolyabb használatra van tervezve mint egy lakó.

A lakóautó akkor a legjobb választás, ha csak rövid ideig tartózkodtok egy-egy helyen. Ha valahol hosszabb ideig tábort vertek, akkor szerintem jobb a lakókocsi, mert azt leakasztjátok, fölállítjátok az elősátrat, napvédőt, szóval berendezkedtek, az autóval meg lehet menni kirándulni, vásárolni stb.

A kisteher berendezése talán úgy a legolcsóbb és a legegyszerűbb, ha vesztek egy az igényeiteknek megfelelően felszerelt, telepítésre való vagy külföldi papíros lakókocsit és átépítitek belőle a cuccokat.