A Volvok miért ilyen nyomott áron mennek? 3-400 ért ilyen 2001-2 körüliek? Nem jók, vagy mi?

Tettem fel egy hasonló kérdést tegnapelőtt, itt le is írták hogy kb. mi a gond velük:

https://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__95..

Talán 2005-2006-ban ültem egy S40-ben, csendes kényelmes - bár szűkös belül - volt. Azóta is megvan az illetőnek, jön-megy vele. Hogy aztán mennyit jár vele szerelőhöz, meg rozsdál-e stb. azt nem tudom.

6 éve akartam venni S60-at. Akkor abból sok 1 millió forintos példány volt. Sokat megnéztem személyesen is. 100-200 ezer kilométert mondtak a tulajdonosok. Akkor mindegyik hátterét leellenőriztem és mindegyik 300 ezer kilométer körül volt. Mindegyiken kinézett kisebb vagy nagyobb javítás.

Ma már ezekben kb 600 ezer van átlagosan vagy több. Az állapot a fontos de az árra kihatással van a valós kilométerszám még ha sokkal kevesebbel is hirdetik. Ezeknek az autóknak 20-30 ezer kilométeren belül kinéz egy 2-300 ezres javítás.

Jó autók amúgy a Volvok. Némelyikben nagyon üzembiztos motor (jók az 5 hengeresek és a hangjuk is) és automata váltó van (nem beszélve a manuálisról). Kényelemben is hozza a megfelelő szintet. Viszont az idős és már sokat használt autókra többet is kell költeni. Ha pl BMW-t néznél hasonló árban arra is mindez igaz lenne. A 400 ezres árú autóra számolj 1 milliót tokkal vonóval és akkor úgy vedd meg.

Mert ebben az országban státusz szimbólum egy B5-ös Passat, mindenki népautó mániás, azt szajkózza mindenki hogy a vw a világból kimegy(már kiment csak visszatekerték), így azt veszik.

Akinek több pénze van audista lett vagy bmw.

Aki meg kicsit átlát ezek fölött az veszi a volvót.

Vedd meg nyugodtan, kényelemben, felszereltségben, biztonságban veri a hasonló korú autókat.