A Volkswagen-konszern 1.4 MPI motorjai hány szeppel lettek gyártva?

16 szelepes mpi nem volt. Nem néztem most utána, tehát lehet hogy tévedek de 16 szelepes 1.4-es nem volt 75 lóerő alatti teljesítménnyel, 8 szelepes meg nem volt 75 le felett. Tehát ha nem ismered a motorkódokat, akkor a teljesítmény alapján jó eséllyel meg tudod mondani hogy melyik motor van az adott modellben. Úgy tudom, Fabia felett nem volt 1.4 MPI és más modellben sem, tehát az egy Skoda blokk alapvetően, nem VW. A hangjáról is meg lehet ismerni, mert a láncos vezérlés lényegében a 60-as évek óta változatlan benne, vagyis nem kapott feszítőt, ezért van hangja a láncnak, minél többet futott a motor annál markánsabban hallatszik. Szakadni nem szakad, csak zörög.

Mondom, az egy régi Skoda blokk, még az 1000MB-ben debütált. Az láncos. Régen alig volt szíjas motor, a 70-es években kezdett a szíj elterjedni. És ugye ez a motor 64-ben jelent meg. Erre a blokkra tervezett új hengerfejet a VW, injektorossá alakítva. Ez minden esetben 8 szelepes. 16 szeleppel csak VW motor volt.

2003-as kereklámpás Polomban a 75 lóerős 1,4-es 16 szelepes. Én úgy tudom, a 60 lóerős a VW-féle 1,4-es, az 8 szelepes, a 68 lóerős pedig a Skodáé (ezt csak Skodákba szerelték), ami szintén 8 szelepes, szerintem ezt említette valaki az előbb. 75 lóerő fölötti 1,4-esek már 16 szelepesek, szíjjas vezérléssel.