A6 C5-ben lévő szívóbenzin motorok mennyire voltak megbízhatók, illetve a kéziváltóik mennyire voltak élhetőek?

A C5-öt én is nagyon szeretem mai napig, egyik legidőtállóbb forma szerintem.

A benzinmotorok mindegyik jók voltak. Majdnem.

Volt ugye 1.8 turbó, ez legendásan jó motor, sokak szerint kicsi az A6-ba, valójában már bőven elég.

2.0 szívó benzin, ez a korábbi verziókban volt, szögegyszerű, agyonüthetetlen motor, de nagyon gyenge. Nem ajánlom.

2.4 szívó már erősebb, de ehhez képest rengeteget eszik, viszonylag elavult technika. V6 meg minden, de nem az igazi.

2.8 szívó benzin, ezt érdemesebb venni, mint a 2.4-et. Igazi nagy V6 benzinmotor, kellő nyomatékkal, és erővel. Faceliftben már 3.0 lett, 220 lóval, és eszméletlen szép hanggal. Nagyon ritka a 3.0, de érdemes ilyet keresni.

2.7 biturbó, na ez az igazi fenevad. A legtutibb vétel lenne, de nem a legstrapásabb motor. Ha valamigubanc van, az hatalmas szívás.

És ebben még 4.2 V8 is volt, egyszerűen tökéletes. De ha már V8 benzin, akkor inkább A8.

Fúú, de sokféle motort gyártottak régen :D

A kéziváltók nem sportosak, de nagyon megbízható és pontosan, 2 újjal kapcsolható szerkezetek, mint minden Audiban.

Allroadban csak az erős benzinesek voltak elérhetők, 2.7 turbó a leggyakoribb, a 2.5 TDI után.