Egy 2004-2008-as évjáratú Volkswagen passat vagy jetta fenntartása mennyi lenne körülbelül?

3 fő részből tevődik össze:

- Adminisztratív költségek: Ezeket akkor is fizetned kell, ha egy métert nem mész az autóval. Biztosítás, műszaki vizsga, teljesítményadó tartozik ide. Ez nagyjából 50-150 ezer között van. A biztosítás nagyon eltérő lehet különböző embereknek. lakhelytől, életkortól, bónusztól függ.

- üzemanyag: Ez ugye a használattal arányos. Fogyasztástól függően kb. 2000-3500 Ft/100 km

- Ez ugye elég kiszámíthatatlan, főleg egy használt autó esetén. Ami fix, hogy évente kell olajat cserélni. De egyébként egy 10-15 éves autón, szinte minden évben kell valamit csináltatni.

Nekem is 14 éves van, ebben az évben eddig volt: termosztát, hátsó futómű felújítás, kerékcsapágy, hátsó fék, olaj- és szűrőcsere. Ez összesen kb. 170 ezer volt.

ui.: Ne használj olyan szavakat, amiknek nem tudod a jelentését. Nem szkeptikus vagy, hanem laikus...

Márpedig erre nincs értelmes válasz. Még motort sem írsz.

A kopó alkatrészeket ki tudod keresni pl. egy unix árlistáról.

Biztosítást csak te tudod kikalkulálni az autó és a saját adataid alapján, 2 perc pl. a netrisken.

Fogyasztásra ott a spiritmonitor, szintén a motor nélkül esélytelen...

2006-os, 1.9 PDTDI, BXE motorkódú van a családban, 210 ezer valós km-rel.

Komoly gondja nem volt. 80ekm-nél kellett EGR-t cserélni, ott megtanultuk, hogy nem szabad rövid, városi utakra használni. 60-80eFt-os tétel.

Tipushibája (mástól is hallottam) a biztonsági öv bekapcsolásérzékelő, melyet egyszer már kellett cserélni. 20eFt-os tétel.

Izzítógyertyából 2 db ment eddig tönkre, árára nem emlékszem.

200ekm-nél kellett hengerfej tömítést cserélni. Pár ezer forint volt.

Kézifék bowden és az egyik hátsó fékcső volt még tervezett cserén felüli tétel, illetve az egyik tükörindex, pedig LED-es.

Semmi más hiba vagy nem tervezett csere nem volt.

A kettőstömegű még nem kalapál, de néha-néha alapjáraton van valami alig érezhető remegés. Nem biztos, hogy a lendkerék az.

A BXE motorkódnál előfordulható hajtókarcsapágy meghibásodás kapcsán még megy a vacillálás, hogy érdemes-e megbontani miatta a motort.

A biztosítást beütöd netriskbe és kiadja, hogy neked mennyi lesz.

Teljesítményadóra szintén van kalkulátor.

Ezen túl a kopó alkatrészek árát itt csekkold, nálunk az egész család itt vásárol: alaktreszek.hu

Mivel lehetett a Passatot és a Jettát azonos motorral kapni, ezért ott az alkatrészek ára is azonos. Ezen felül még előfordulhat, hogy egy-egy kopó alkatrész szintén megegyezik/csereszabatos.

Konkrét fenntartási költséget tekintve a nem tervezett tételeket fent megírtam, a fogyókat (költségesebbek: vezérlésszett, téli/nyári abroncs, motorolaj, fék) pedig kikeresheted. Az átlagos üzemanyagfogyasztás az elmúlt 150ekm-en 5,6-ra jött ki.