Miért köpi be állandóan a gyertyát a motorom?

Keverd 1:45 höz az a hivatalos. Nem tom nem szivatod meg nagyon ? vagy nincsen túltöltve olajjal ?

MZ-nél 1:33 vagy 1:50 a keverési arány. Az 1:33 a bronzperselyes dugattyúcsapszegekhez tartozik, de tudtommal már a Trophyk is 1:50-nel mentek. Ez remélhetőleg javulást hoz majd.

Annyira nem értek az mz-k hez, de ha túltöltöd akkor kinyomja a szimeringet és minden tiszta olyaj lesz. És nem tesz jót a gyertyának sem, ha ázik az olajban.

Amire te gondolsz, az a négyütemű, szivattyús olajozású autókra igaz. Ha ott magasabb az olajszint a kelleténél, az olaj "nem fér el" és elkezdi orrán-száján nyomni kifelé, amíg el nem éri a maximális szintet. Az MZ-ek viszont kétütemű, keverékolajozású motorok, amelyeknél a több olaj általában csak kormolódást okoz.

Lehet hogy a gyertya hőértéke nem jó ezért nincs öntisztulása,vagyis nem melegszik fel eléggé és nem ég le róla az olaj meg egyébb égéstermékek.Járj utána hogy milyen hőértékű gyertya kell bele és azzal használd!

A gyertya hőértéke tényleg fontos.A keverési arány nyugodtan lehet 1:50.Próbálj meg a leprás MOL olaj helyett Castrol-t használni.(Vagy Shell-t,Repsol-t dögmindegy,csak az arol 2T-t ne!!!!!)

husqvarna kenőolajat használok kicsit drágább de sokkal jobb!!!

Ha beindul akkor nagyon füstöl? 5 kilométer után is? akkor lehet hogy kuplung felőli főtengelyszimmering ment szét és a váltóból eszi az olajat....Olajszintet nézd meg a váltóban.Vagy esélyes az előttem mondott rossz hőértékű gyertya is...NGK-t neki:)

NGK B8HS gyertya van a Simsonomban és megy mint a mérgezett egér