Nektek nem ránt az autó 1-esből 2-esbe váltásnál?

Nem. El kell találni, hogy mikor, milyen fordulatnál kell felengedni a kuplungot. Előfordul, hogy ilyen esetben gyorsabban is kell váltani.

Ha normál esetben is jó fordulaton engeded fel a kuplungot, szinte észrevehetetlen, hogy váltasz.

Majd lesz neki, csak csúsztasd még pár ezret:)

Túlpörgeted az egyest, azért ránt az autó.

Nem.

Két esetben ránthat:

1) Túl lassan váltasz és nagyon leesik a fordulatszám. Ilyenkor a motornak fel kell gyorsulnia a megfelelő fordulatszámra, ezt a gyorsítóerőt a kocsi lendülete fogja biztosítani. Így egy hirtelen erős motorfék-hatás fog érvényesülni.

2) Túl gyorsan váltasz és a fordulatszám még nem esett vissza eléggé. Ekkor a motor perdülete gyorsít még egy kicsit az autón.

Ezt a rántást elkerülni a kezdő sofőrök a kuplung hosszabb csúsztatásával szokták, a rutinosabbak az ún. rev match-et alkalmazzák, azaz a megfelelő fordulatszámnál engedik fel a kuplungot. Ha szükséges, akkor gázfröccsel pörgetik fel a motort a megfelelő fordulatszámra.

máshogy vezeünk versenyautót, mint utcait.

a rev match meg a kuplung rúgással váltás az versenyautóba való, az utcai autó nem hálálja meg. a versenygép se, csak ott ugye bele van szamolva a hobbikiadásba :))

visszaváltásnál néha adunk gázfröccsöt, oszt annyi.