Mercedes E osztály mennyire megbízható? Taxiznék vele, ezért lenne fontos, hogy mégis mennyire jó.

Annyira jó, amennyire megkímélt darabot találsz. A legmegbízhatóbb darabot ios le lehet harcolni, ha tudja a tulaj, hogy jópénzért eladja keletre...

egy komplett varázs-garázs, és máris mint az új...az óra visszatekerve, oszt jónapot.

az E osztály megbízható, ha egy becsületesen karbantartottat fogsz ki..

Nem a tárgyhoz tartozik, ezt előre leszögezem. Szóval nem értem ezt az E Mercivel taxizást itt kis hazánkban (sem).

Értem én hogy ebben a legkényelmesebb ülni egész nap, meg hogy szívesebben utazik a közönség egy presztízslimuzinnal mint pl. egy Opellel, de hogyan lehet kitermelni a Merci fenntartási költségét és az értékvesztését? Már úgy értem legális keretek között. És persze úgy hogy azért maradjon a megélhetésre is elég pénz. Mert ugye a taxis, ellentétben az ex-überessel, becsülettel tejel az államkasszának.

"Mert ugye a taxis, ellentétben az ex-überessel, becsülettel tejel az államkasszának."

HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-HA-

Amúgy meg 10 évnél nem régebbi autó lehet taxi itthon. Egy 2010-es E-classt amit még jó eséllyel 3 évig kínozhat a taxis kolléga már 3 millió körül kapsz (egy lefingottat) és 4 körül egy vállalhatót. Az értékvesztésén már nagyon nagyon régen túl van. Bele lehet szépen csapni 3 év alatt 200e km-t, visszatakarni, ledobni róla a taxis rendszámot, visszatekerni 199e km-re és eladni egy baleknak 2-2,5 misi körül. A karbantartása me nem lesz sokkal drágább, mint egy új Passatnak vagy Octaviának.