Európában miért nincsenek az amerikai híres Chevrolet márkák forgalmazva mikor Eu-ban is van Chevrolet?

Több okból sem forgalmaznak Európában amerikai autókat.

Egyrészt az európai Chevrolet nem egyenlő az amerikai Chevrolettel. Van néhány közös modell, de az európai Chevroletek régi Opel és Daewoo padlólemezekre vannak rátéve, és finoman szólva is kifogásolható minőségűek.

Másrészt az amerikai autóipart körülbelül 30 éve hagyta le az európai, japán, és kóreai.

Vegyük példának a Ford Mustang-ot. Mondjuk a 2005-ös modellt. Hátul merev tengelyes, és laprugós. A világ bármely más pontján ezért felakasztották volna a mérnököket. Ezek meg még büszkék is rá. Potyognak is le az útról az első kanyarban.

A motorok... maradjunk a Mustangnál. 2005ös modell, alap verzió. 4,0 literes V6-os, 1 vezérműtengelyes motor. 210 lóerő. Európában és Japánban egy turmixgépben is erősebb motor van. 2 literes dízelek tudják ezt a teljesítményt, és azok még nyomatékosabbak is. És nem 15 litert esznek 100on.

Vannak erősebb motorok ennél amerikai autókban természetesen, de azok is ennyit esznek. Nem nevezném őket mérnöki mestermunkának, de ha azt írnám, hogy úgy szarok ahogy vannak, még akkor sem túloznék.

Aztán ugyebár tankolni is kell valamiből... Az Amerikaiak állandóan hisztiznek, hogy drága náluk a benzin... 1 gallon náluk kb 3 dollárba kerül.

Gyors fejszámolás: 3 dollár mai árfolyamon 688 forint.

1 gallon az 3,78 liter

tehát 1 liter benzin 182 forintnak megfelelő dollárért áll rendelkezésükre.

És Amerika nem írt alá semmilyen környezetvédelmi paktumot. Ergo az amerikai autók nem arra vannak tervezve, hogy teljesítsék az európai előírásokat. Ezért bajos őket forgalomba helyezni Európában.

Sokadszor: ottvan a minőség. Ez természetesen egyénfüggő, hogy ki mit tart elfogadhatónak, jónak, vagy rossznak. Szerintem az amerikai autók beltere hányinger. Közepes minőségű bőr, és olyan minőségű fröccsöntött műanyagok, hogy a sorja elvágja az ember kezét, és olyan design, hogy jobb érzésű szülők nem ültetik be a gyereket a kocsiba, mert megáll a fejlődésben ha meglátja.

Összefoglalva: az amerikai autók igénytelenek mind mérnökileg, mind kivitelezésileg. Ott erre van kereslet. Itt alkalmatlanok a forgalomba helyezésre, vagy ha át is csúsznak a környezetvédelmi vizsgálatokon, csak néhány elvetemült van, aki megvenné őket. Nem éri meg forgalmazni.

Én örülök, hogy nem forgalmaznak nálunk amerikai autókat.

Amúgy: Kedves kérdező! Ha forgalmaznának nálunk Corvettet, akkor vennél? Számodra változtatna bármin is, hogy árulják vagy nem? Csak kíváncsiság...

Az EUs kisautók jobb minőségűek mint az amerikaiak által luxus vagy sportautónak hívott fröccsöntött műanyag-hegyek.

Ha Európában is 180 forintba kerülne egy liter benzin, senki nem lenne igényes arra, hogy az autója milyen minőségű belül, és szarnánk a környezetvédelmi normákra, akkor nálunk is ilyen autók lennének.

Itt, Floridaban 2.6 $ korul van egy gallon normal benzin, ami 87-es oktanszamut jelent, amivel ezek a kis fordulatu, regebbi iskolat kepviselo szerkezetek siman elmennek. Van meg 2 jobb minosegu benzin is, a legjobb 93-as..:) A gazolaj 3 dolcsi.

Mivel 2000 dollar korul keres a legcsorobb robot is, a kaja olcso, ahogy a kozuzemi dijak is, igy mar ertheto, h lexarjak, mennyit fogyaszt a gep.

Itt mindnekinek 2-3 verdaja van, V6 a minimum, de inkabb V8, term. automata, a 4 hengeres igazi ritkasag es a csorok japan kocsijai ilyenek.

Itt nem kanyarognak, csak mennek egyenesen, kruzolnak, nem szaguldanak, ezert nem palya a kemeny, stabil futomu. Az igenytelen belso anyagok a celszeruseg miatt vannak ott: olcso es konnyen takarithato.

Egyebkent addig draga csak egy amcsi auto, amig az otthoni arat veszed, itt olcso es igy az ar/ertek aranya is jo.

"a legjobb 93-as"

Te teljesen hülye vagy? Hogyne lenne már jobb minőségű?