Miért mondják bizonyos autókra, hogy pénztemető?

Egy tisztességesen karbantartott öreg autó nem pénztemető.

Az a pénztemető, mikor a srác ugyan vehetne egy szerényebb, megbízható vasat, de neki nagy kell és fekete, ami bőg. Béjemvé, Ódi vagy Merkedesz. Legyen akár csak 710 - es, lógjon a bele, egyen 30 litert, de nagy legyen.

"csóró,nem hozzá értő smucik tulajdonos van"

Én ismerek cégvezetőket, felső vezetőket. Egyiknek a Porsche van folyamatosan szervizben, pedig nem hajtja szét. Másiknak BMW-je volt, nem a szakadt fajtából. Az is többet volt szervizben mint az úton. Volt, hogy autópályán durrant el valami a motorban, aztán mehetett taxival, hívhatott trélert és újabb pár hét szerviz. Pedig egyikük sem az a fiatal hülye gyerek sofőr hanem 20-30 év vezetési tapasztalattal rendelkező emberek.

Van némi igazság benne, de a tulajtól is függ, ki hogy nyúzza. Nekünk egy VW Golf III 1.4-es van, 24 éves, és ahhoz képest jó állapotban van, nincs szétrohadva. És nem annyira kíméljük szegényt, terepre is víve van, meg járja ám az országot keresztül-kasul.

Nincs benne sok elektronika, otthon is bügykölhető, alkatrész is van hozzá dögivel, és nem egy vagyon.

100k volt az ára (első tulajtól, szervizkönyv vezetve), plusz a papírok, visszahelyeztetés, meg a műszaki. Az autó saját lábán hagyta el az ex tulaját. Azóta ráment a fontos szervizre majd 80k (olaj, szíj, szűrő stb..), akksi 25k, gumik kb 40k. Akkor ilyen kisebb tételek: relé kb 2k, termosztát (ez volt itthon), hűtővízcső kb 3k...és ezek így szépen menet közben adták fel a szolgálatot, az utóbbi miatt az ország közepén lefulladtunk, még messze otthontól és még messzebb a kiindulási ponttól. De számomra ez nem okozott bosszúságot, vicces volt a szitu, van miről mesélni. Igaz, még bőven lehetne mit rajta javítgatni, csinosítani, de nem szükség szerű (pl motorfelújítás).

Ha nem történnének ezek a dolgok, nem ismerném még ennyire se a kocsit belülről, így legalább nem csak beülök és kiszállok a kocsi meg megy "magától", mint az újabbaknál. Magyarán van rálátásom a dolgokra, ami szerintem hasznos tud lenni :)

Meg hozzáteszem, ha ezt meghúzom vagy valami, akkor mi lesz? Semmi. Nem fogom a hajamat tépni, hogy úristen ez egy vagyon lesz, mert nem lesz az, sőt, ottmarad. Az egyik horpadást is kikalapálta ismerős, és kész. Ha valaki más húzza meg, az neki fog fájni jobban valószínűleg. Ilyen kocsin lehet tanulni aztán, még a vezetéstől is izomlázat lehet kapni meg gerinc fájdalmat egy hosszú nap után :D

Apám autója is 20 év körüli, és nem sokat költött eddig rá. Napi használatban van, de kímélve vezet. Idén volt egy nagyobb felújítás, karosszéria elemeket is bevonva, de még így is 100k alatt jár. Itthon egyedül vagy a haverjaival elszórakoznak, nem kell ide drága, a gatyádat is lehúzó szervíz/autószerelő műhely.

21 évesek vagyunk (akik használjuk), saját pénzből volt/van véve,fenntartva. Nagyon szeretem, külön élmény vezetni. És lehet, hogy gáznak tartjátok, de büszke vagyok rá, hogy nem kellett hitelt felvenni, vagy pénzt kérni szülöktől vagy éppen nélkülözni az autóért :) Amúgyis, ez csak egy kényelmi eszköz számunkra, és becsülöm, hogy van, és hogy nem kell a tömegközlekedést használni.

Szóval ha még sokat is "buktunk" rajta, legalább a kényelem miatt már azt mondanám, hogy nem pénztemető egy öreg kocsi. Tömegközlekedéssel még többet lehet szívni, fulladt már le menetrendi busz is, az sokkal kellemetlenebb. A MÁV barátunkról, meg ne is beszéljünk, meg a mi esetünkbe nem is lenne sok alternatíva, mint pl. Budapesten. És a teljes árú menetrend, főleg két embernek, nem olcsóbb mint a benzin.

Bár ha annak a fiatal illetőnek van diákja, és van kiépített tömegközlekedés, több alternatíva, akkor az autó valószínűleg tényleg pénztemető főleg ha egyedül ül benne, és mondjuk javarészt csak a suliba meg vissza megy el vele. De a tapasztalataim szerint aki ilyenkor kocsit vesz, annak van is rá elég pénze, vagy a szüleinek, és a kenyelmi szempont nem az elsődleges ahogy a költséghatékonyság se, hanem a villogás. Főleg egy középiskolásnak utolsó évében, aki elvolt 3 évig autó nélkül.