Miért van szükség motorolaj cserére járművek esetén?

A kopó alkatrészek folyamatosan mozognak, s- miként a nevük is elárulja- kopnak.

Az olaj egyfajta kenőanyagként funkcionál, a súrlódást csökkenti.

Neked sem mindegy, hogy szárazon dörzsölöd a tenyered teljes erődből, 5 percen keresztül, vagy beszappanozva.

Cserére azért van szükség, mert az olaj "elfárad", s már nem látja el a feladatát.

A motorolaj a motor belsejében szinte az összes mozgó, forgó alkatrésszel érintkezik.

A kenést szolgálja, azaz csökkenti a mozgó alkatrészek közti súrlódást, hogy minél lassabban kopjanak el és hosszabb életűek legyenek.

Minden belső égésű motor, sőt minden egymáson elmozduló alkatrész igényel valamiféle kenést.

Az olajat azért szükséges cserélni, mert az élettartama véges, elhasználódik. Mechanikai és hőhatások érik. Szerves anyag, lassan magától is bomlik. A motorban a kenés ellenére is mikroszkópikusan leváló kis részecskéket magában tartja, hogy ne tudjanak kiülepedni. Ha ezekkel a részecskékkel telítődik, az nem jó, mert csiszolóporként viselkedhetnek az olajban. Az olaj valamennyire érintkezik az égéstérrel is. Kevés üzemanyag és égéstermét is kerülhet bele, amik rontják a kenőhatást. Ezért, hogy ezek az anyagok ne dúsuljanak föl benne, időnként célszerű cserélni friss, tiszta olajra.

A motorolaj a nevéből adódóan a motor belsejébe kerül. Alap esetben, mikor nem jár a motor, a motor alsó részén az olajteknőben gyűlik össze az olaj nagy része. Amikor beindítják a motort, egy szivattyú keringeti, eljuttatja minden mozgó alkatrészhez.

A motorolajnak nem csak a kenés a feladata, hanem összefoglalva:

-súrlódás, kopás csökkentése, kenés

-képződött hő elvezetése (motor hűtése)

-fém alkatrészek korrózióvédelme

-keletkezett szennyeződések eltávolítása, azok lebegtetése (detergens és diszpergens hatás)

-tömítés (dugattyú és hengerfal között, dugattyúgyűrűk)

-zajcsillapítás (ez mintegy "mellék-tulajdonság")