Ha meglehetősen sok helyen lepattog a kőtől, bogaraktól a festék, akkor érdemesebb újrafényezni az elemet, vagy pöttyözés?

Ja, hogy még mosod is... :D

Nyugi, a Superbemről ugyanúgy jön le a festék mint a C Vectrákról, de a Corolla is olyan volt mit Voyager űrszonda amikor átment a kisbolygó övezeten. A Daewoo Racerről, a Samarákról és Trabantokról nem is beszélve. Igaz, mindegyikbe ment szépen kilométer, a Superb most tart 330e-nél. Szóval ez egy teljesen természetes jelenség, majd megszokod.

A négy millás kocsi csak alsó-kőzépkategóriás.

Fényeztesd újra, minnél többször.

A végén többet ér a sok fényezés, mint maga a kocsi.

AZ én autóm eleje is tele van pöttyökkel sajnos. Világ életében autópályás autó volt, így a motorháztető + az első lökhárító olyan mint az ementáli.

Alapból nem látszik, csak ha az ember közelről nézi a fényezést, akkor tűnik fel a sok kis felverődés.

Nem igazán tudsz vele mit csinálni. Eleinte engem is zavart, de használati tárgy, "kopik" el kell fogadni.

Szükségmegoldásból és is gyári javítóstifttel pöttyözöm. De nyomtalanul ezzel a módszerrel nem tudod eltüntetni.

Az újrafényezés sem megoldás szerintem. Mert az első útig lesz csak makulátlan. Utána megint kezdődik a pöttyöződés.

Esetleg több százezerért le lehet fóliáztatni felverődés ellen. Nálam is tervben volt. De a lökhárítóra + motorháztetőre + 2 tükörburkolatra, negyed millás árajánlatokat kaptam. Nekem ennyit nem ért. Ennyiből többször is újra lehet fényezni az elemeket. Na meg állítólag a fólia sem ad 100%-os védelmet a nagyobb kavicsok ellen.