A 80-as évekbeli autók miért olyan ritkák? Skyline-ból, Supra, Evo. Ezekből elég sok van. Ellenben akkortájt híres Toyota Sprinter pedig egy igazi ritkaság.

A 80-as évekbeli autók többsége mára már olyan szinten szétrohadt kasztnival rendelkezik, hogy kész anyagi csőd lenne javítani a legtöbbjüket, jó részük sajnos a bontóban végezte. A garázsban tartott példányoknak sokkal jobb esélyük van túlélni és tovább élni, de azoknak az árát is komolyan megkérik, legtöbbjük mára már youngtimer klasszikusnak és ritkaságnak számít. Ezek józan ésszel tervezett japán gépek voltak, gazdaságosak és megbízhatóak, csak sajnos a karosszéria védelem még nem volt olyan fejlett, meg amúgy is költséghatékonyra és megbízhatóra tervezett japán gépek voltak inkább mint a robusztusabbra tervezett Európai és Amerikai modellek, de ennek ellenére csodálatos autók(voltak).

Szerinted ? esetleg amúgy is ritka európai országokban és elrohadt mind?

Nem azok - a 80-as évekbeli japán autók azok legfeljebb. Európában ekkor még nem igazán hitték el, hogy a japánok tudnak jobbat gyártani, mint az európai gyártók, kicsit úgy voltak vele akkoriban, mint 15 éve a korai autókkal vagy ma a kínai termékekkel: senki nem vett ilyet, csak a nagyon flúgosak. Az meg hogy egy autó nem csak japán de még sportkocsi is pláne szentségtörésnek számított - sportautó az olaszok meg britek gyártottak - másnak el sem hitték a vásárlók, hogy tud ilyet. Úgy néztek ezekre a gépekre, mint a parasztbácsi a zsiráfra: "Ilyen állat márpedig nincs!".

Azok az autók maradtak meg, amelyek arra méltóak voltak. A többire nem is vigyáztak, mert nem volt értelme :)