Kétütemű motor külön olajzásának "kikötéséhez" elég annyi, ha leszívom a benne lévő olajat, és többet nem töltök bele, hanem magam keverem? Vagy érdemes elzárni a csövezését?

Ha te kevernéd biztosan működne, de nekem nincs ilyen motorom így többet ne tudok mondani.

Viszont inkább fórumokon próbálkozzál pl: [link]

Én sem értem. Egy kivétellel SMKP-n eddig amit használtan vettem mind ki volt kötve, kivéve egy 96-os gyártású Suzuki endurot. Azon gyönyörűen működött pedig 15 éves motor volt akkor (és teljesen gyári csak én hülye szétbontottam).

Ha működik akkor felesleges hozzányúlni.

Sokat halottam hogy kikötik, de inkább verseny motorra átalakítottak voltak.

Ha ki akarod kötni de nem leszerelni, az a legjobb ha a pumpában és annak vezetékében teljesen feltöltve olajjal vissza dugod a kimenő ágazatot a bemenő kis csőre így olajozást kap a pumpa, nem megy tönkre, bármiikor vissza kötheted.