Nagyon elvetemült dolog literenként (1000ccm) 100Le?

Egy 1 literes motorból egy sima turbóval ki lehet hozni 100 lóerőt. Az Opel Astra G 2 literes turbómotorja tizenöt évvel ezelőtt is tudott 183 lóerőt, kis húzással simán 200-at.

A hiba a leírásod második felében van, ami úgy kezdődik: "Szerintem.."

A motorolajok nem őrzik meg olyan hosszú ideig a viszkozitásukat és egy sor más alkatrész és folyadék is cserére szorul, mire egy autó 100 000km-t elmegy. Már a 30 000km-es olajcsere periódus is kinyírja a motorokat..

Nem elvetemült dolog.

van is egy pár ilyen motor:

0.9tce 90le

1.6dci biturbo 160le

2.0tdci biturbo 220le

2.0bitdi 239le

1.6gdi 166le

1.6 T gdi 177le

1.0gdi 120le

1.8tCe 225le

1.2tce 132le

Szívó motoroknál is 20 éve túllépték ezt a határt, de az E30 M3 BMW is erősen közelítette, az pedig majdnem 30 éves. (1990 Sport Evo III, 2467 cm3, 238 LE).

Turbóval ez egyáltalán nem nagy teljesítmény. A Mercedes 2 literes AMG turbómotorja majdnem rádupláz, 381 lóerőt tud.

Meg van olyan szivo motor is ami ezt tudja....pl

Honda civic vti 1.6 160le

Micu lancer mivec 1.6 175 le

Honda s2000 240le

A 100 LE/l utcai autókon már nem számít extrémnek. Mióta elterjedtek a turbómotorok, a teljesítmény csak töltőnyomás kérdése. Szívómotoroknál a 100 LE/l már sokkal érdekesebb dolog, most valahol 130 LE/l környékén áll a rekord, ha jól tudom (a Porsche 991.2 GT3RS négyliteres Mezgere 520 lóerővel).

De azt ne várd, hogy egy 100 LE/l környékére felhúzott motor 50-70 vagy akár 100 ezer kilométert elfusson gond nélkül. A folyamatosan növekvő szervizperiódusok csak marketingfogások, a korszerű motorok a tapasztalatok szerint nem nagyon örülnek neki, ha csak 30 ezrenként nyitják ki a motorháztetőt.

6-os

Elmennek simán akár 200-300 ezret is, csak mondom.