Azzal a kérdéssel fordulok hozzátok hogy egy Derbi Senda SM-17" felnire szereltetett-e már valaki cross gomit? És mi a tapasztalat?

Derbi Sendája az öcsémnek van, én Gilera GSM-re szereltem cross gumit. Megvettem használtan egy Gilera Zuluról a felni szettet gumival, mert érdekelt a 21-es első felni is, azt gondoltam nagyobb a giroszkóp hatás és stabilabb.

Nagyon jó döntés volt, kár nem akkor volt rá pénzem amikor aktívan használtam. Korábban szokszor elrepültem a földutakon, homokban, sárban, most meg átmegy mindenen mint egy traktor. 1 hete voltam vele térdig érő sárban, latyakban, hóban. Ismertem egy embert aki télen DT-vel járt javarészt aszfalton iskolába, semmi baja nem lett.

Pirelli MT21-van nekem rajta 130/90 R17 és 90/90 R21, nem rossz aszfalton se, de azért nem utcai. Nem hiszem, hogy olajfolton, taknyos úton nagyon megtartana. Nem kell nagyon bedönteni.

Az a baj a Pirellivel, hogy reped. MT75 volt rajta eddig, az is repedt. Öcsém Vee Rubberjének meg semmi baja.

Amiket írtál személyesen nem ismerem őket, de egész jókat írnak róluk, csak más nyelven:

[link]

[link]

[link]

[link]

Annyi, hogy van rá esély hogy ezek megadják magukat aszfalton, és az aszfalt ugye jobban károsítja fogakat mint a homok meg a sár. Vannak még ezek a dual sport, enduro, túra gumik, meg van adva hozzájuk az utcai és terep arány, ha esetleg érdekelnek, nézd meg azokat is. Mert ezeknél kb. 100% lehet a terep arány.

Emellett izgalmasabb és jobb testedzés volt supermoto gumival a terep, ahogy ment mindenfelé alólam. Az is sok helyre eljuttatott, de a sár és a hó esélytelen volt vele. Így meg már szinte túl könnyű.

Még annyi, hogy cross Senda gumijait nem kell annyira felfújni mint a supermotoét. 1-1.1 bar kell az elsőbe, 1.2-1.3 a hátsóba. Különben keményen nem tapad olyan jól. Megpadkázni is könnyebb lesz vele.

És ha TT-t választassz, akkor kell hozzá belső tömlő is.