Citroen C-Elysee? (pl egy 2013-ban gyártott) Megbízható? Fenntartási költsége normál? Tehát nem kell számolni rendszeres és költséges meghibásodásokkal? Szervizigényes?

a citroen dízelmotorjai nagyon jók!

Nemrég volt egy peugeot (peugeot-citroen 1 konszern) amiben több mint 1.000.000 km volt, de láttam olyat is, ami 480k km-en túl volt mindenféle probléma nélkül.

Totalcar.hu csinált róla egy tesztet, érdemes elolvasni, szerintem aránylag korrekt autó. A VTI motork ha jól tudom szívó benzinesek, és így ebből adódóan ezek bírják a legtovább.

Meglehetősen jó autóról van szó kedves utolsó.

Ellenfele a skoda rapid, ww jetta, seat toledo versenytársa.

[link]

Részletesebben megismerhetitek. :D

Az 1.6 turbós benzines motor 6 fokozatú automatával van. És ne gyertek nekem, hogy rossz a francia váltó, meg bólógat. Ez nem 2003, hanem 2018! Volt alkalmam ülni automataváltós citroenbe, és teljesen korrekt volt.

Bár az 1.6 Vti motorokat azt mondják, hogy érdemesebb kerülni, mert átlagon felül kokszosodik és a BMW láncos megoldása nem jó, ezért bajosabb motor, de minél újabb az évjárat, annál jobb a motor, mivel folyamatosan fejlesztik + az utóbbi időben megszűnt az együttműködés a BMW-vel. Igen, a Vti motor az bmw-s fejlesztés volt.

Emellé, pedig legfullosabb felszereltséggel sem kerül többe mint a konkurense - Skoda Rapid - amit erre a szintre felextrázva nem ennyiért kapunk meg.

Citroen C Elysée ( Legfullosabb Shine felszereltségi szint)

1.6 benzin, 6 fokozatú automata az alábbi kiegészítőkkel:

Éjkék fényezés,

világos szövet belső,

16-os alumíniumfelni,

3D Navigációval, érintőképernyő

Bluetooth kihangosító

USB csatlakozó

Riasztó

Tolatóradar

Tolatókamera

Legmagasabb - Shine - felszereltség közül leírom a legfontosabbakat.

- tükörház és kilincs a karosszéria színében,

- krómkeretes mérő

- könyöklő

- LED-es nappali menetvény,

- ABS, ESP,

- Kipörgésgátló

- vészfékrásegítés

- elektronikus fékerőelosztó + automata vészvillogó

- Elektromosan állítható és fűthető külső visszapillantók,

- bőr kormánykerék + váltógomb

- tempomat

- színezett üvegek

- manuális klíma, digitkijelzővel (szerintem ez full digitklíma, elnézve a képeket)

És még kihagytam 1-2 dolgot ami jár a kocsival, de ez így kerül 5.3 millióba, míg a skodába ennyiért navi sincsen.

A HDI dízelmotorral kérve pedig 100.000 Ft-tal drágább. De időnként van ilyen, 500.000 Ft-os használt autó visszavásárlás, akkor már 4.8 misiért elhozod a fullos citroent... Nem rossz ár érte, konkurencia sehol sincs, jah és baromira kényelmes!

Itt konfigurálhatod.

[link]

a bmw motorjai kigyulladnak, a ww motorjai csalósak...

Amúgy megsúgom neked hogy a citroennek van a hydropenumatic suspension-je (hidropneumatikus felfüggesztés) ami annyira jó volt, hogy később átvette tőlük a Rolls-Royce, és a Mercedes is. Merciben active body control néven találod meg, és messzemenőlegesen jobbak voltak mint ma létező bármely felfüggesztés.