2. 0 TFSI (200 lóvas) motorhoz mennyit kellene hozzá nyúlni, hogy stabilan tudjon 350 lóerőt és ez saccperkb mennyi pénzbe kerülne?

Mert 200 ló nem elég ám...

Csiptuning, kipufogó, levegőszűrő, extra olajhűtés minimum. Aztán meg ha sikerül kihasználni a többlet lóerőt, akkor félévente kuplung, váltó, blokk

Eleg rendesen hozza kellene nyulni es eleg sokba kerulne!

Kapásból turbó csere. Kipuf rendszer, légszűrő, kuplung. Aztán ha nem repül le a hengerfej akkor örülj. Ez kb a mai occó gagyi tuning receptje. Ha normálisan akarod megcsinálni akkor még cserèlsz coolereket, hajtókart, dugót, vez.tengelyt, üzemanyag pumpát, injektort, hengerfej csavart, normális lefújót. Na de ugye illene megállni is a kocsival, ezért cserèlsz féktárcsát, betéteket, tömlőket. Ha kanyarodni is szeretnél nagy tempónál biztonságban akkor szerelsz alulra 4 pontos merevítőt előre, közèpre, hátra, illetve a motortérbe is. Mennyi ez lóvéba? A gagyi tuningnak kb 300 ezer, amivel pedig nem röhögnek ki és a kocsi sem 5000 km-t fog bírni az kb 2 millió

5 millát egy Octaviara. Még ha kinézne valahogy és gyenge lenne.

Ember, még csak most akarod venni? Nehogy már Skodára adj ennyi pénzt, ráadásul még utána akarod tuningolni... Ennyi pénzből kapsz már gyárilag 350 lovas autót, ami olyan is, amilyen kell.

semmi értelme első kerékhajtású octaviára 350 lóerőt csinálni, már a 200-at sem bírja rendesen letenni. nedves úton csak pattog az eleje.