Mit csináljak, rakjam egyesbe?

Kettőstömegűt nem az ezres fordulat nyírja ki, hanem ha rángatni is kezd már a motor, mert azt próbálja kiküszöbölni.

Lehet egyest rakni minden autón, ha kicsi a sebesség hozzá, de kereszteződésekben ehhez nagyon le kellene lassulni. Sose szoktam egyest rakni, csak ha meg kell állnom elsőbbséget adni vagy rossz a kilátás és nagyon kicsi sebességet igényel.

Rakd üresbe, engedd fel a kuplungot és pörgesd fel gázzal a motor fordulatát annyira, emennyivel szerinted forogna annál a sebességnél egyesben, vagy egy kicsit magasabbra (ha nem tartod a gázpedálon a lábad, csak egy gázfröccsöt adsz) és próbáld úgy berakni. Így kuplung nélkül is be kéne vegye, de azért inkább kuplunggal csináld.

Az meg eleve egy ősrégi hülye mondás, hogy mozgó autónál csak kettest, jó lenne ha mindenki elfelejtené.

Nagyon régen nem volt szinkronizálva az egyes fokozat azért nem lehetett könnyen berakni gurulás közben, de nem tudom mely autók voltak ezek, mert nekem a 2102-es Lada is bevette gurulás közben, az már szinkronizált volt. Ez is megint egy 30 éve ránk rohadt hülyeség ami a mai napig terjeng a neten.

Lehet, hogy nehezebben veszi be mert van olyan kocsi, olyankor vagy a te módszered kell vagy finoman nyomni a váltót és várni kicsit amíg a súrlódással a fordulatszám megegyezik és átlökhető a zárógyűrű.

Bár én maradnék a kettesnél, a kettőstömegű be fog szarni így is úgy is és ki kell fizetni, akkor nem mindegy? Legalább a vezetés egyszerűségét ne nehezítse felesleges egyesbe váltásokkal.

Ja meg hát sok embernek kellett volna automatát vennie. Jó dolog az. Csak sajnos itthon tűzzel-vassal kergetik, mintha ördögtől való volna.