El tudnád mondani hogy mik a minőségbeli különbségek a Lada es a Dacia között?

A Dacia Renault 12 koppintás, a Lada "őse" a FIAT 124.

Ez önmagában semmit nem jelent, mert az átvett alap modelleket tovább fejlesztették, vagy sokszor inkább nem fejlesztették, de összességében a Lada sokkal megbízhatóbb, strapa bíróbb volt, mint a Dacia.

Kb ezzel lehetne össze foglalni a minőségbeli különbséget.

Átlag 10 évet kellett várni arra, hogy végre megérkezzen a már kifizetett autó, nem nagyon lehetett válogatni.

Kocka Ladát mái napig látni az utakon, Dacia 1300, 1310 lényegében nincs, az utolsó darabokat felvásárolták a románok, az itteni tulajdonosok meg nem ragaszkodtak hozzá, inkább örültek, hogy valaki elviszi tőlük.

A Daciákat sokan utálják nagyon, főleg Magyarországon, a Ladák azért jóval megbízhatóbbak, és sokak szerint minőségibbek is. A Lada sokak szerint az egyik, ha nem a legjobb szocialista autó, és ebbe nem is nagyon lehet belekötni.

Pedig különösen elfogult vagyok a Daciával, egyrészt mert erdélyi vagyok, másrészt mert apámmal féltve dédelgetünk egy általa újonnan vett 1310 TX-et 1988-ból. És ez bizony qrva jó autó. A Daciáknak pont a minőségével volt a baj, ugye szarul lettek összerakva alapból, hullott szét az összes, rossz alkatrészek, stb. De alapvetően egy nagyszerű autó, főleg ha minőségbeli problémákat orvosolni tudjuk. Apám nem sokkal a vásárlás után egy szerelő ismerősével komolyan szemügyre vette az autót, a problémás alkatrészeket jó minőségüre cserélték (Romániában ugye be lehetett szerezni ilyesmit), és utána majdnem 20 évig kisebb gondokkal, de elsőszámú autóként szolgálta a családot. Mai napig a gyári motor van benne, 240 ezer km-el!!! Csak a karosszériát kell állandóan pátyolgatni, már az egész padlólemez is cserélve volt.

Amúgy egy jó konstrukció a Dacia: kényelmes, tágas utastér, a kor autóihoz képest pazara a vezethetősége (szerintem), ja és a hosszmotor - elsőkerékmeghajtás elrendezése is egész érdekes.

Na de most hogy eleget dicsértem a Daciát, el kell ismerni, a Ladák minőségben jobbak voltak. Meg aztán Magyarországon rengeteg Lada van a mai napig, Romániában már lassan csak a gyűjtőknek van Dacia. Ami részben annak is köszönhető, hogy a Ladák jobban bírták az évek hányattatásait (másrészt pedig azért, mert a románok mohón kihajították a Daciákat a nyugati autókért).