Ha piros lámpánál nem rakom üresbe a váltót, hanem 1-esben folyamatosan nyomvatartom a kuplungot (esetleg a féket is), az tesz valami kárt a kocsiban?

9-es egy kuplungot pár ezer km alatt szét lehet rúgni vagy több százezret is el lehet vele menni gond nélkül.......

Az meg a másik hogy oké hogy a kinyomó arra vannkitalalva hogy kinyomjon csak nem allanodan es felelslegesen,illetve ha azt cserélni kell ugyanúgy szét kell bontani mindent mint ha az egész kuplungot cserélned.....arrol meg nem is beszélve hogy a kinyomona kuplunk szerkezet lábait nyomja amit szintén koptat!

"A folyamatos fékezés vakítja a mögötted állót. "

Most nem azért, de attól, hogy egyesben állok-e, vagy üresben a féket még ugyanúgy nyomom. Amúgy meg: valóban nem a legjobb, de a legtöbb autóban ezek már meg vannak oldva, semmi baja sem lesz. Nekem lassan 180ezer van az autóban, de a nyoma sincs semmi hibának, pedig nyomom és 1-esben van lámpánál...amúgy meg: egy autó fenntartásához pénz kell, nem újgazdag kell lenni, de aki nem tud egy autót normálisan szervizeltetni az ne vegyen...majd a féket se nyomom, mert drága a betét, meg a tárcsa? vagy olajat sem cserélek? meg gumit se veszek hozzá? a kuplung amúgy se olyan, amit évente cserél az ember, lehet nem lesz baja 300ezer kilométerig állandó nyomogatással, míg másnak előtt tönkremegy, aki nem nyomogatja a pirosnál...

A főtengely hosszirányú csapágyazásának is jót tesz?

Vagy a semmi baja nem lesz fickókák azt se tudják mi az.

Tudod mit haver, nyomjad a kuplungot és nélkül, ha kell ha nem. Legalább lesz miből élnie az autószerelőnek.

"...majd a féket se nyomom, mert drága a betét, meg a tárcsa? vagy olajat sem cserélek? meg gumit se veszek hozzá?..." tehát neked a logikád az, hogy mindent, amit csak lehet cserélni, azt szétversz? mert nehogy már te ne rugdosd a bal hátsó üveget, biztos kitaláltak már rá valamit, ha mégsem kicseréled. okos gyerek vagy látom

16/17

A főtengelynek nincs kinyomó csapágya. Az a kuplungnak van. Támcsapágya van hossz irányban. Az nem örül a folyamatos nyomásnak.